蓋世汽車訊 在取代傳統動力運輸工具的新時代中，部分發達國家政府表示非常看好電動汽車（EV）的主導地位，因此EV市場將迎來大繁榮。也正因如此，電池系統需要具有更高耐用性。據外媒報道，Electrolube推出了樹脂、涂料和熱管理解決方案的產品組合，為EV電池提供全面保護。

（圖片來源： Electrolube ）

印度的一位EV客戶最近與Electrolube取得聯系，希望可以獲得解決方案，以解決其電池管理系統（BMS）使用其他供應商涂層時出現的問題。BMS可持續監控電池組內外的溫度、電壓和電流等參數，以確保其始終在安全條件下運行。

Electrolube董事總經理Ron Jakeman表示：“考慮到BMS的關鍵性，我們很高興可以為EV應用提供出色的解決方案。目前，越來越多的EV電池設計者和制造商選擇采用Electrolube的解決方案，而我們也一直在努力為他們提供經過測試和驗證，可以解決熱量、性能和保護問題的有效解決方案。Electrolube一直樂于面對挑戰，這也是驅使我們不斷創新的動力。EV電池行業開始越來越多向Electrolube尋求解決方案，從而保護EV電池的安全性、可靠性和性能。”

關鍵系統BMS負責電池的熱量管理，不僅可以調節冷卻，還可以觸發其他安全機制停止運行，從而最大程度地降低風險。例如，如果BMS檢測到電池組過熱，則會自動限制車輛的功率輸出，并為車輛設置故障安全模式。EV電池客戶需要堅固、高性能的涂層，不僅耐刮擦、不含溶劑，且能抵抗惡劣環境條件。而Electrolube UV固化涂層系列的一種，新一代涂層UVCL，就可以很好地保護BMS。

該EV電池客戶內部沒有UV固化設施，隨后，Electluube的印度客戶服務團隊找到信譽良好的供應商來提供協助。經過幾次迭代后，團隊為客戶提供了原型樣品單元，并進行現場測試。

低粘度的單組分的UVCL在高產的情況下可為電子電路提供最高水平的保護。 暴露于一定量的紫外線后，UVCL涂料可在幾秒鐘內固化，并具有高效、濕氣引發的二次固化機制，可確保在陰影區域進行固化。UVCL無需使用溶劑，不含揮發性有機化合物且不易燃，可通過選擇性噴涂設備使用。目前該材料已經過大量測試，且效果良好。它也證明該材料在自動化過程中操作可以非常簡單且應用速度很快，從而實現快速表面固化。UVCL涂層允許添加相對較薄的薄膜，無需稀釋即可立即使用。它還具有出色的存儲穩定性和較長的保質期。

該涂層適應性較高，可在高濕度、熱沖擊、濕氣、腐蝕性和化學氣體等惡劣環境中提供終極保護，且成本較低。該涂層還可在紫外光下發出熒光，方便檢查，并在-65°C至+135°C的寬工作溫度范圍內提供出色的電氣性能。

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