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以色列Phinergy公司開發鋁空氣電池 不需要充電且續航為鋰電池四倍

蓋世汽車 Elisha

蓋世汽車訊 據外媒報道,以色列清潔能源初創公司Phinergy和印度能源巨頭印度石油公司(IOC)共同擁有的IOP公司,致力于將鋁空氣電池投入商用。他們將與印度兩家領先汽車制造商Ashok Leland和Maruti Suzuk合作,以測試Phinergy開發的鋁空氣電池,評估其商業用途。

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(圖片來源:timesofindia)

目前,已開發出由25個鋁空氣電芯構成的電池原型,將在Maruti Suzuki的電動汽車,及Ashok Leland的電動卡車中進行測試。鋁空氣電池的技術原理很簡單,從空氣中吸入氧,與電芯中的水和鋁反應生成電能。其優勢在于,一旦鋁被完全腐蝕,可以為電池更換新的負極(鋁板)和電解質。對于消費者而言,只需將用過的電池換成新電池。 

研究人員表示,鋁空氣電池的能量密度能達到8kWh/kg,而鋰電池為1-1.5kWh/kg。因此,使用領先鋰離子電池的電動汽車,單次充電續航里程僅達到100-150公里;而使用鋁,即使只有一半的能量密度,仍可實現四倍的續航里程。

鋁空氣技術更加環保。首先,這是因為鋁空氣電池不必充電,不需要使用電力;其次,廢舊電池中產生的氫氧化鋁溶液,可以送入回收裝置,實現100%鋁回收。

鋁空氣技術具有更高的安全性。因為只使用無毒水基電解質,溫度操作范圍廣泛。相比之下,鋰離子技術使用高度易燃和有毒的有機電解質。

相對于鋰來說,鋁的供應量更加豐富。此外,鋁是一種輕質金屬,比起更重的鋰離子電池,不會因電池重量而產生能量損耗。

目前唯一的問題在于,鋁空氣技術的功率密度較低。由于車輛啟動時需要較高的功率密度,需要使用一個較小的鋰離子電池進行輔助。

Phinergy首席執行官David Mayer表示:“ 希望在不久的將來,第一批樣車將在印度的道路上行駛,并以一種環保、無污染的方式為乘客提供服務。與尺寸和重量相似的鋰電池相比,這種電池的續航里程更長,充電速度快,而且不需要依賴電網,具有成本競爭力。”

來源:蓋世汽車

作者:Elisha

本文地址:http://www.155ck.com/news/jishu/144203

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