蓋世汽車訊 4月20日，智能邊緣軟件全球領導者風河（WindRiver?）與軟件與汽車技術供應商Vector宣布合作，為開發高級駕駛員輔助系統（ADAS）提供基于服務的體系結構（service-oriented architecture，SOA）功能，以及基于AUTOSAR（汽車開放系統架構）自適應標準的自動駕駛功能，從而不斷增強車輛功能和價值。

（圖片來源：WindRiver?）

Wind River Studio是業界第一個用于開發、部署、運營和服務關鍵任務智能系統的云原生平臺。而聯合解決方案將結合Vector的AUTOSAR自適應技術和全新Wind River Studio，其中包括VxWorks?實時操作系統（RTOS）。該解決方案將支持對安全性要求嚴格的應用程序。這些應用程序需要實時的確定性性能，并允許汽車制造商交付SOA組件以應對混合關鍵性環境。

隨著消費電子行業的創新周期不斷加速，汽車消費者的期望也不斷被改變，對汽車的需求已經超出了傳統的電氣/電子架構。有人預測，混合動力汽車和純電動汽車等電動化汽車（xEV）以及ADAS系統將會增加這一需求。到2030年，xEV預計將占據汽車市場份額的51%，推動行業從固定功能、物理電子控制單元（ECU）不斷演變到可維修的智能ECU。

可維修的智能ECU融合了當前分散的領域功能和特性，使汽車制造商可以通過與連接的云服務進行通信，降低ECU的復雜性并延伸車輛價值和使用壽命，從而提供軟件即服務、增加自動化操作并使用機器生成數據加速數據驅動決策。SOA是一項關鍵技術實現因素，可以使軟件組件通過符合通用通信標準的服務接口實現重復使用。而ECU的此次變革就將由SOA推動。

風河首席產品官Cyra Richardson表示：“汽車行業正朝著數字化轉型邁進，不斷解決在為消費者開發新產品的過程中所面臨的問題。通過SOA方法，汽車制造商可以降低復雜性并最大程度地提高軟件重復使用率，從而提高汽車整個生命周期的開發、部署和管理的速度和效率。通過與Vector合作，我們向汽車制造商提供了經過驗證的、面向市場的解決方案，可構建智能的可維護邊緣系統，從而加速自動駕駛汽車的交付和部署。”

Vector的業務發展和銷售經理Markus Oertel博士表示：“基于AUTOSAR Adaptive等標準的安全可靠的解決方案可使公司更快地創建自主系統，并在供應鏈中實現更高的技術互操作性。與風河合作，我們能夠解決自動駕駛汽車系統的許多挑戰，幫助普通客戶更快地將產品推向市場。”

SOA可以使汽車軟件開發人員擴展活動，定位智能可維護ECU的整個生命周期。生命周期包括設計和開發、驗證、軟件部署以及正在進行的功能升級和軟件更新。未來，企業運營將能使用SOA作為數字反饋環路的相鄰技術，與車輛保持通信、監控ECU遙測信息以啟用實時操作，并以動態方式向客戶提供新服務。

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