蓋世汽車訊 據外媒報道，本田最近新申請的高科技汽車設計專利被公布，其中包括一扇巨大的鷗翼門、一個機器人手臂、可伸縮的側邊踏板以及可集成至未來自動駕駛汽車的旋轉座椅。

本田專利圖4（圖片來源：autowise.com）

本田的專利與進出車輛有關，將用于本田的自動駕駛汽車。與自動駕駛一樣，該系統也有三個高級組件，在一組的迎賓踏板上安裝了壓力傳感器，一臺先進的計算機會根據踏板上的壓力確定自主臂應該位于進出車輛通道的那個位置，而且自主臂上安裝了微型馬達用于定位，以幫助乘客進入汽車。

本田的專利與進出車輛有關，將用于本田的自動駕駛汽車。與自動駕駛一樣，該系統也有三個高級組件，在一組的迎賓踏板上安裝了壓力傳感器，一臺先進的計算機會根據踏板上的壓力確定自主臂應該位于進出車輛通道的那個位置，而且自主臂上安裝了微型馬達用于定位，以幫助乘客進入汽車。

除此之外，該款本田新車的新穎之處還在于，其將一個面向車門口的旋轉座椅與一個非常有用的機械臂結合在一起，可以隨著人們進出汽車的路徑移動。

本田專利圖5（圖片來源；autowise.com）

根據專利圖，該車的前排座椅具有旋轉功能，而且本田提議，在車門打開時座椅可以自動旋轉。此外，本田還配備了兩個自動迎賓踏板，可以向外延伸以幫助乘客進入車內。不過，自動迎賓踏板也不是很新穎的功能，大多數的卡車都配備了該功能，因為車身太高。接著，該款新車還安裝了機械臂，位于兩個前排座位之間，懸掛在車輛天花板上。該機械臂是一個高效的自動扶手，連接到踏板到座椅，可以幫助乘客進出汽車。本田表示，該機械臂可以沿著車輛出入口路徑到達踏板。

本田專利圖6（圖片來源：autowise.com）

專利圖6展示了該機械臂的外觀，具有兩種模式，靜態和動態。靜態模式可以讓該機械臂沿著預定的路徑延長，當乘客使用該機械臂時其不會移動；而動態模式可以在乘客上下車時，機械臂也移動。本田表示，將在此類迎賓踏板內使用壓力傳感器。當乘客踏上第一個踏板時，該機械臂會稍稍升高，當踏上第二個踏板時，機械臂會繼續升高。

最后，本田表示進入該車的過程如下。首先，車門打開；然后，底部的踏板向地面延伸，乘客可以邁出第一步。之后，該系統會自動將座椅旋轉以朝向車門；機械臂也會沿著車輛出入口路徑向車門延伸。接著，更高的迎賓踏板會向外延伸，乘客可以再走一步。當乘客每踏上一個踏板，機械臂的高度會根據乘客施加在踏板上的壓力進行調整。

與此同時，該專利中還有一個有趣的部分，指出座椅可能會充滿氣動（空氣）氣囊，并可以在有需要的時候充放氣。本田表示，該功能可以減輕車輛的重量，而且可以改變乘客的乘坐體驗。

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