蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜（Amazon）就包裹配送系統(tǒng)申請了一項(xiàng)專利。該系統(tǒng)包括一種向多個投遞點(diǎn)配送包裹的主車輛，以及將包裹從主車輛配送到最終目的地的更小的輔助配送車輛。

（圖片來源：美國專利和商標(biāo)局USPTO）

在過去幾年中，亞馬遜和快遞公司UPS等實(shí)體企業(yè)一直在研究各種技術(shù)，以尋求一種將包裹從倉庫運(yùn)送到消費(fèi)者的方法，如部署裝有機(jī)器人的無人駕駛貨車，以及可以直達(dá)客戶或降落傘投遞包裹的無人機(jī)。其重點(diǎn)是提高效率并降低成本。當(dāng)然前提是電子配送機(jī)器人的成本低于人工。最近，亞馬遜團(tuán)隊(duì)在尋求全新的解決方案，即將小型自動駕駛汽車裝載到送貨卡車上，從而向最終配送點(diǎn)運(yùn)送包裹。

在各項(xiàng)應(yīng)用中，主車輛采用廂式貨車，并由人類駕駛。該車輛仍會搭載技術(shù)，但并非是用來輔助車輛本身或駕駛員，而是助力小型自動駕駛配送車輛。例如，當(dāng)廂式貨車抵達(dá)配送地點(diǎn)時，會對房屋即其外部進(jìn)行掃描和研究，從而確定輔助配送車輛的最佳路徑。確定路徑后，包裹會被發(fā)配至輔助車輛，隨后該車輛會自動從坡道滾下，抵達(dá)街道。當(dāng)輔助車輛駛向前廊時，廂式貨車將會監(jiān)控其進(jìn)度，并在需要時發(fā)送更新。此外，輔助車輛還將配備攝像頭和導(dǎo)航設(shè)備。在行程中，輔助車輛會將圖像以及其他數(shù)據(jù)發(fā)送回主車輛。這些數(shù)據(jù)與潛在障礙和問題相關(guān)，如有狗出現(xiàn)等。當(dāng)包裹成功送達(dá)后，兩輛車將協(xié)同工作，確保輔助車輛安全返回。

（圖片來源：美國專利和商標(biāo)局USPTO）

與所有專利申請一樣，目前尚不清楚亞馬遜是否打算開發(fā)這樣的系統(tǒng)，或者是否正在開發(fā)新版本，例如采用飛行無人機(jī)從卡車后部彈出的方式。

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