蓋世汽車訊 據外媒報道，能源解決方案供應商SOLARLIGHTKOREA于8月宣布，已開發出一種“用后電池回收工藝”，可最大限度地提高二次電池的價值。

（圖片來源：SOLARLIGHTKOREA）

“廢電池回收”指的是從廢舊電池或制造過程中產生的電池廢料中提取和再生二次電池核心材料（如鎳和鋰）的過程。電動汽車充電電池市場研究機構SNE Research表示，2030年全球廢舊電池市場規模將達到20萬億韓元左右；作為二次電池產業的下一代業務，廢舊電池市場備受矚目，但其最大的障礙是廢舊電池本身。

使用后的電池由于高能量水平而具有高度危險性和爆炸性，因此“放電（低水平穩定狀態）”過程對于安全壽命控制必不可少。而SOLARLIGHTKOREA推出的新技術是“干放電”，可通過在放電過程中消耗電池的剩余電量，將電池轉換為禁用狀態并使其可回收。

傳統的“濕放電（式）”技術，即浸入電解液中，會由于干燥時間長、廢水處理成本高、環境污染等原因，導致效率低下，從而無法進行大容量放電。而SOLARLIGHTKOREA的核心技術——干放電（式），可以消耗剩余容量并有效利用使用過的鋰離子電池。基于SOLARLIGHTKOREA的獨特技術，可實現在充放電過程中診斷電池組、構建前處理設施系統以實現安全存儲、運輸和回收，以及在大容量干放電（式）設施（若建有）中進行大容量放電處理。

SOLARLIGHTKOREA首席執行官Kim Wol-Young表示：“我們的大容量干放電（式）現代創新技術符合ESG標準，可以環保、安全、高效地配置資源，并提供經濟可行性。當前K-battery技術正引領市場。隨著全球廢物市場呈現穩定增長，我們需要構建一個生態友好型產業體系，采用的方式是將K-battery技術帶入二次電池行業，以回收、儲存和處理廢舊資源，例如電動汽車廢電池、太陽能電池板等電氣/電子產品。”

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