蓋世汽車訊 9月1日，SSAB和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）宣布合作，以盡早將無化石鋼（fossil-free steel）引入汽車生產(chǎn)。由SSAB無化石鋼制成的第一批車身外殼原型部件計(jì)劃于明年推出。最遲到2039年，梅賽德斯-奔馳的新型乘用車車隊(duì)將在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和。

（圖片來源：SSAB）

在將其Oxel?sund高爐轉(zhuǎn)換為電弧爐并使用HYBRIT技術(shù)（Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology，氫突破煉鐵技術(shù)）后，SSAB計(jì)劃于2026年以商業(yè)規(guī)模向市場供應(yīng)無化石鋼。HYBRIT技術(shù)取代了傳統(tǒng)上用于鐵礦石煉鋼所需的焦煤，使用的是無化石電力和氫氣。這一過程實(shí)際上消除了煉鋼過程中的二氧化碳排放。

SSAB總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lindqvist表示：“非常高興梅賽德斯-奔馳成為無化石鋼鐵產(chǎn)品的合作伙伴。我們將共同構(gòu)建一條可達(dá)終端客戶的完全無化石燃料的價(jià)值鏈。我們很自豪能夠與新合作伙伴減少全球二氧化碳排放。”

SSAB、LKAB和Vattenfall于2016年創(chuàng)建了HYBRIT技術(shù)，旨在開發(fā)無化石鐵和煉鋼技術(shù)。2021年8月，SSAB展示了世界上第一塊由氫還原鐵制成的無化石鋼板，該鋼板在瑞典呂勒奧的HYBRIT試點(diǎn)工廠生產(chǎn)，是邁向完全無化石煉鋼價(jià)值鏈的重要一步。

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