蓋世汽車訊 據外媒報道，作為傳統、電動混合動力汽車和純電動汽車推進解決方案的領先設計商和制造商，艾里遜變速箱公司（Allison Transmission）在其純電動推進方案組合中加入eGen Power 100S和130D電驅橋（e-Axle）。

（圖片來源：艾里遜公司）

2020年，艾里遜首先推出eGen Power 100D，此后一直與北美大部分主要原始設備制造商合作，以驗證該產品并在必要時進行改進。該電驅橋帶有兩個電機，每個電機能產生200kW以上的連續功率，峰值組合功率為648kW。eGen Power 100D還在中央殼體內集成雙速變速箱，以提供重載運輸所需的高扭矩，同時在巡航速度下提供卓越效率。eGen Power 100D能夠支持10.4噸或23000磅的額定總軸重，以及差動鎖功能。

另外，艾里遜已擴充其雙電機供應，包括eGen Power 130D。這是100D的變體，專為歐洲和亞太市場設計。在這些地區，許多商用車的額定總軸重高達13噸。eGen Power 130D與100D保持相同的核心組件、性能和差異化價值，包括前面提到的100D的功率額定值，但額定軸重性能有所提升。

為了進一步擴大eGen Power產品組合，艾里遜還推出eGen Power系列電驅橋的首個單電機型號——eGen Power 100S。利用eGen Power 100D的核心組件，如電機、逆變器和換擋機構（shifting mechanism），100S在4x2和6x4配置中均可提供卓越的性能特征。100S采用單個電機，可產生212kW的連續功率，其峰值功率為324kW，車輪扭矩為23500 N·m。

100S的額定總軸重為10.4噸，采用兩速平行軸齒輪結構，有效滿足應用啟動和高速公路巡航（highway cruise）要求。同時，通過100%的可再生制動能力，充分實現能量回收。100S有助于擴大eGen Power的潛在市場，包括校車、中型和重型牽引車，以及6x2和6x4單體貨車應用等。

與100D和130D雙電機電驅橋一樣，100S是一個平臺架構，將在此基礎上開發更多的變體，力求安裝簡單，并可輕松集成至現有卡車底盤中。eGen Power電驅橋系列設計旨在車輛壽命內實現100%免維護，以充分縮短停工期，提高eGen Power的總成本擁有優勢。

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