蓋世汽車訊 據外媒報道，瑞典卡車制造商斯堪尼亞（Scania）推出新一代混合動力卡車，可以全混合動力車（HEV）和插電式混合動力車（PHEV）形式訂購。后者現已上市，通過兩臺電機提供230 kW的連續功率和290 kW的峰值功率。新型電機GE281與斯堪尼亞的7或9升內燃機協同工作，為具有苛刻車身要求的重型卡車提供無化石燃料運輸解決方案。

（圖片來源：Scania）

該公司表示，新一代半電動卡車總毛重達36噸（4×2、6×2 或 6×2*4配置），可配備不同的驅動和充電選項，適合冷藏運輸、混凝土攪拌機和區域配送運輸等各類應用。與當前PHEV的主要區別是，新型卡車能夠提供雙倍電功率，即230 kW而不是115 kW，扭矩為2100 Nm。可聯合使用的內燃機的輸出功率為164-208 kW（DC07發動機）或208-268 kW（DC 09發動機），均提供三種功率等級。該公司所有的Euro 6發動機均可使用加氫處理植物油(HVO)運行，有些也可以使用生物柴油FAME。

GE281可以在無內燃機支持的情況下無縫傳輸功率，也可以在起動或加速時支持內燃機，從而縮小內燃機的尺寸和功率輸出。PHEV的安裝電池容量為 90 kWh（3 x 30 kWh電池），充電時間幾乎無變化，PHEV使用95 kW直流充電器，可在35分鐘內充滿電。電動里程仍為60公里。HEV版本擁有容量為30 kWh的電池組，以及90 kW的電機，還可以選擇更小的DC07內燃機。據介紹，這使混合動力卡車的有效載荷，比ICE同級車型增加了250公斤。

該公司根據其模塊化理念自行開發這種新的混合動力系統。新系統將將兩個電機相互耦合，并與“該公司最新一代（2020 年）Opticruise傳動裝置的關鍵部件”整合在一起。該公司將這種新開發的部件稱為“變速箱電機”，簡稱GE281。據稱可以提供六個前進擋、不間斷換檔，以及在電動和內燃機模式下輸出功率(PTO)。與傳統動力系統相比，該混合動力系統在市區可以節省高達40%的燃料。

新型半電動汽車將提供P、G和L系列駕駛室，卡車可分為平板卡車和牽引式掛車（tractor-trailer）。

斯堪尼亞是少數提供混合動力重型商用車的主要原始設備制造商之一。該公司銷售與市場高級副總裁兼電動汽車部門主管Fredrik Allard表示：“我們認為，這類卡車最終會被純電動汽車所取代。然而，在所有市場都具備長電動續航里程和相關充電基礎設施之前，這十年混合動力汽車肯定有一個窗口期。”

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