蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，隨著向全電動陣容轉變，通用汽車大量采用新技術和設計，包括開發(fā)新的汽車平臺。據(jù)通用公司介紹，作為其中之一，GM BT1平臺既不是承載式車身平臺，也不是非承載式車身平臺。
（圖片來源：通用公司）
通用公司的電池電動卡車首席工程師Nichole Kraatz表示，Silverado EV的基礎架構（已確認為BT1平臺），“既不是承載式車身結構（unibody），也不是非承載車身結構（body-on-frame）。通用設計了一種不同的架構類型，即車身帶地板。實際上，Ultium電池結構剛好是該結構的一部分，在車身與車身軸分離后，二者是結合在一起的。這定義了一種新的車輛類別，不需要使用傳統(tǒng)車身和車架方法。”
當被問及描述BT1架構的特定術語時，Kraatz說：“實際上，團隊中使用了UltiBody這個術語，目前還沒有專門指定的名稱。”
值得一提的是，“Ulti”是指通用汽車的Ultium品牌，包括GM Ultium電池和GM Ultium驅動電機技術。
GM BT1架構是通用汽車電動皮卡和SUV的基礎，包括雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC Hummer EV，以及即將推出的純電動版凱迪拉克Escalade。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
本文地址：http://www.155ck.com/news/jishu/173073
以上內容轉載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網(wǎng)（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號