蓋世汽車訊 據外媒報道，弗勞恩霍夫集成電路研究所（Fraunhofer Institute for Integrated Circuits IIS，簡稱Fraunhofer IIS）正式開放其5G巴伐利亞汽車測試臺。在位于巴伐利亞州羅森海姆市（Rosenheim）南部邊緣的一個5公里測試區，汽車制造商有機會將5G功能應用于現實環境中，從而逐步實現互聯駕駛。

圖片來源：Fraunhofer IIS

在新應用投放市場前需要經過一系列詳盡的測試，其中一些是在真實條件下進行的。而現在，該5G巴伐利亞汽車測試臺可為公司提供真實的環境，可以在其中測試專為互聯駕駛設計的5G移動通信應用。該測試臺位于羅森海姆南郊，擁有一個5公里的測試區，且覆蓋多個基站支持的封閉5G網絡。該受控、可重復的測試區域具有多樣化的道路網絡，其中包括有橋梁和地下通道的城市區域以及B15和A8高速公路的路段。

測試側重于實時交換數據

Fraunhofer IIS汽車部門經理Martin Speitel表示：“該汽車測試臺專為希望在真實道路網絡中測試新連接解決方案的開發人員和用戶而設計，重點是測試傳輸技術和評估特定的發射器和接收器組件。”確定延遲、可靠性和吞吐量等基本性能參數可以為給定應用程序的服務質量和用戶體驗提供有價值的信息。除了空中接口，原型發射器和接收器組件也可以在真實條件下進行測試。潛在的測量場景包括確定（大規模）MIMO技術對接收質量、數據吞吐量和可能的驅動速度的影響。在上路測試之前，用戶還可以選擇使用C-V2XSim平臺模擬某些測試場景。

用例的現實檢查

該汽車測試臺可以為大量潛在應用場景提供現實檢查。例如，互聯汽車場景尤其受益于在實際應用環境中測量丟包率的服務質量。自動駕駛引入了新功能，可以在該地區的測試路線上進行全面評估，就像車輛與無線網絡之間以及車輛本身之間的數據連接質量一樣全面。用于預測和改善接收質量的機器學習方法的測試也是測試臺支持的測量選項之一。

從研究到應用

該汽車測試臺是巴伐利亞5G計劃的一部分。該計劃的目標是將與新5G移動通信標準相關的研究轉化為應用，從而可在現實條件下及早探索5G技術的可行性和局限性，進而為加快產品開發進程鋪平道路。

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