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伯明翰大學發明出新波束控制天線 可用于V2X等領域

蓋世汽車 劉麗婷

蓋世汽車訊 據外媒報道,英國伯明翰大學(University of Birmingham)工程學院的研究人員發明出一種新的波束控制天線,可以提高數據傳輸效率,“超越5G”,為移動通信開辟了當前技術無法訪問的一系列頻率。該天線可以提供連續的“廣角”波束轉向,跟蹤移動的手機用戶,就像衛星天線轉向跟蹤移動物體,但其速度更快。

伯明翰大學發明出新波束控制天線 可用于V2X等領域

圖片來源:伯明翰大學

研究人員表示,在整個毫米波頻譜范圍內的頻率范圍內,特別是為5G(mmWave)和6G識別的頻率范圍內,該技術顯著提高了數據傳輸效率,而目前只有使用緩慢的機械轉向天線解決方案才能實現高效率。對于5G毫米波應用,26GHz波束控制天線的原型已顯示出前所未有的數據傳輸效率。

該設備與移動通信網絡當前使用的現有5G規格兼容。此外,該天線也不需要部署常用天線系統所需的復雜和低效的饋電網絡,而是使用低復雜度的系統,從而提高了性能并且易于制造。

該波束控制天線由James Chur博士、Muhammad Rabbani博士和超材料工程實驗室負責人Alexandros Feresidis教授聯合開發。此天線尺寸約為iPhone大小,使用一種金屬片制成的超材料,且金屬片上有一系列規則間隔的直徑為微米的孔。致動器可控制超材料內腔的高度,提供微米級的運動。

根據其位置,該天線將控制無線電波波束的偏轉——將波束“集中”成一個高度定向的信號,然后“根據需要重新定向該能量”——同時還能提高傳輸效率。

該團隊正在開發和測試更高頻率的原型以及超越5G移動通信的應用。Churm博士表示:“盡管我們開發了用于5G的技術,但我們當前的模型表明,我們的波束控制技術在300GHz下的效率可達到94%。該技術還可適用于車對車、車對基礎設施、車載雷達和衛星通信,使其適用于汽車、雷達、太空和國防應用的下一代應用。”

目前,伯明翰大學已經為該波束控制天線提交了專利申請,并為該項目尋找行業合作伙伴。

《全球汽車前瞻技術情報雙周刊》

來源:蓋世汽車

作者:劉麗婷

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