近日，奔馳公司宣布了一項重要的技術(shù)升級，其L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)DRIVE PILOT的新版本將在德國高速公路上支持最高95公里/小時的車速。這意味著，從2025年初起，德國的車主們將能夠享受到更高效、更智能的駕駛體驗。這一更新對于奔馳來說是向前邁出的一大步，標(biāo)志著其在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的現(xiàn)有用戶可以通過OTA（在線軟件更新）或返廠升級來獲取這項新技術(shù)，而無需更換任何硬件組件。這一便捷的升級方式使得奔馳能夠迅速將其最新的科技成果推向市場，同時也體現(xiàn)了公司對消費者需求的高度關(guān)注。自2021年底，奔馳便在全球范圍內(nèi)率先獲得了L3系統(tǒng)國際認(rèn)證，并于次年5月17日開始在S級和EQS車型上提供DrivePilot作為選配功能。此舉不僅提升了車輛的安全性和便利性，也為駕駛員提供了更多靈活性，比如可以在駕駛過程中短暫地處理其他事務(wù)，如回復(fù)電子郵件。

值得注意的是，DRIVE PILOT系統(tǒng)的適用范圍并不局限于德國境內(nèi)。2023年，奔馳成功獲得了美國內(nèi)華達(dá)州和加州的L3級自動駕駛認(rèn)證，允許其向這兩個地區(qū)的用戶提供帶有此系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。與此同時，奔馳還積極尋求進(jìn)入中國市場的機(jī)會，目前正在與中國相關(guān)部門進(jìn)行談判，以期獲得必要的認(rèn)證許可。這些努力表明了奔馳在全球范圍內(nèi)推廣其先進(jìn)技術(shù)的決心。

此外，2023年底，隨著中國四部委聯(lián)合發(fā)布文件為L3/L4級別自動駕駛技術(shù)的試點應(yīng)用創(chuàng)造了更為寬松的政策環(huán)境，奔馳正式獲得了北京市頒發(fā)的L3自動駕駛牌照，并隨即在北京指定的高速公路上啟動了有條件自動駕駛系統(tǒng)的實際測試工作。到了今年8月，奔馳又獲得了在北京地區(qū)進(jìn)行L4級城市及高速公路自動駕駛測試的批準(zhǔn)。這一系列進(jìn)展不僅彰顯了奔馳在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上的強(qiáng)勁實力，也反映了中國政府對于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所持有的開放態(tài)度。

按照奔馳的長遠(yuǎn)規(guī)劃，該公司希望能夠在確保安全性的前提下，逐步提高其自動駕駛系統(tǒng)的性能，目標(biāo)是在2030年前實現(xiàn)最高130公里/小時的有條件自動駕駛速度。這一雄心勃勃的目標(biāo)不僅體現(xiàn)了奔馳對未來出行方式變革的深刻洞察，也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)將迎來更加廣泛的應(yīng)用場景。

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