全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也充分認(rèn)可發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)是大勢(shì)所趨，但認(rèn)為此事不宜操之過(guò)急：

【李書(shū)福】：我們也在研究電動(dòng)汽車(chē)到底應(yīng)該走什么樣的路線是有未來(lái)的。我們要做的事情是要研究透，不是急于去投產(chǎn)。

李書(shū)福認(rèn)為，眼下新能源電動(dòng)汽車(chē)的最大制約是電池，因?yàn)殡姵丶夹g(shù)依然羽毛未豐：

【李書(shū)福】：電動(dòng)汽車(chē)面臨的最根本的問(wèn)題就是電池的問(wèn)題。到今天為止，世界上還沒(méi)有哪一種電池模式能夠適應(yīng)于大批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

這個(gè)觀點(diǎn)卻遭到張?zhí)烊蔚姆穸ā執(zhí)烊纬姓J(rèn)，新能源汽車(chē)適用的鋰電池技術(shù)有待提高，但鉛電池已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，電池技術(shù)絕不足以對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)形成阻礙。

【張?zhí)烊巍?/strong>：以鉛為基礎(chǔ)材料的電池，性能很穩(wěn)定，各個(gè)電壓?jiǎn)蝹€(gè)串聯(lián)起來(lái)的一致性非常好，安全性好、成本低、可回收再生利用。現(xiàn)在市場(chǎng)上正好有一個(gè)空檔，就是低速短程汽車(chē)，所以不是說(shuō)新能源汽車(chē)的發(fā)展因?yàn)殡姵夭贿^(guò)關(guān)或管理系統(tǒng)不成熟，就不能發(fā)展。