日前，國網山東省電力公司在濟南主持召開了由國網山東電科院和山東魯能智能技術有限公司完成的“電動汽車充換電服務網絡規劃仿真及協調控制技術研究與應用”科技成果鑒定會。由來自中國電力企業聯合會、中國電機工程學會、山東理工大學等行業內外的10位專家組成的鑒定委員會，在聽取了項目技術報告、查看相關材料后，經過討論和質詢，一致認為該項目具有廣闊的應用前景，研究成果整體達到國際領先水平。

該項目采用面向并發、分布和高容錯的Erlang語言，研制出電動汽車充換電服務網絡分布式數據采集和存儲系統，實現了10萬以上數據采集通道及百萬級別實時測點數據的采集與存儲。基于電動汽車及充換電設施運行特性研究，研制出了電動汽車充電站布點規劃和運行仿真評估系統，建立含充電設施、電動車輛及路網的充換電網絡生態仿真模型，按照充電站布點規劃、運行仿真及指標評估、充電站再規劃仿真的流程，為充換電服務網絡的設施配置、布點分布及服務能力提供指標評估和優化解決方案。開展動汽車充換電服務網絡調控策略的研究，建立了電動汽車充換電站負荷調控模型，研制電動汽車充換電服務網絡協調控制系統，按照分層分區原則，削峰填谷、經濟運行等策略對充換電設施進行調度，實現了電網負荷與電動汽車充電需求的協調控制。開展光伏等可再生能源發電與電動汽車充放電的協同調度研究，研制了電動汽車充換電服務網絡充電負荷優化調度和負荷預測軟件，對電動汽車充放儲調度算法、電動汽車充放電與可再生能源發電的協調優化進行探索。

該項目成果已在國網濟南供電公司、國網青島供電公司獲得成功應用，得到用戶好評。該項目研制的電動汽車充換電服務網絡規劃仿真及協調控制系統，已成功接入濟南、臨沂、青島等多個地市的充換電站數據，為規劃仿真及協調控制提供基礎研究數據。并在北莊實現電動汽車充換電與光伏儲能協同調度與優化控制的應用，取得良好效果，提高了電動汽車充換電服務網絡運營管理的自動化、信息化水平，滿足電網安全穩定運行的要求。

該項目的應用，對指導電動汽車充電站的規劃和運行、充電站與電網協調控制以及可再生能源與充換電服務網絡的結合具有重要意義。該項目針對電動汽車充電負荷接入電網的特殊性，能夠有效提高電網運行管理決策的效率，其研究成果可為電動汽車充電站建設提供理論和技術支持，在研究電動汽車充電負荷模型及其與可再生能源協同性的基礎上，分析電動汽車充電站對區域電網的影響，并據此合理規劃和設計電動汽車充電站，實現智能電網平臺資源的協調利用，促進可再生能源發展及節能減排。

電動汽車充換電網絡的建設是電動汽車得以快速發展的支撐，合理的充換電設施規劃建設是一個重要的研究內容，同時大量電動汽車的充電勢必對電網的安全運行產生影響，合理的進行充換電協調控制，是保障電網安全運行的必要方式，在這種情況下，本項目的研究具有重要的意義和廣闊的推廣前景。

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