日本電氣化學工業于2011年4月26日宣布，開發出了有助于延長鋰(Li)離子充電電池壽命的正極復合材料。該新材料是與從事鋰電池材料研發的日本SEI(總部：三重縣津市)公司共同開發的。這種材料改善了原來的磷酸鐵鋰(LiFePO4)的導電性能，實現了低電阻化。一般采用LiFePO4作為正極材料的鋰離子充電電池的充放電循環壽命較短，而采用新材料后，與采用其他材料的鋰離子充電電池相比，充放電循環壽命可延長至同等甚至以上的水平。
所使用的材料方面，是在LiFePO4的基礎上，作為導電助劑添加了通過對乙炔進行熱分解后制成的乙炔黑(Acetylene Black)以及碳納米纖維。然后使這三種材料牢固結合，”有意形成導電通路”(電氣化學工業)。由此，將電阻較原來的鐵類正極材料降低了三成。具體的制造工藝屬于技術秘密，不過已獲悉與原來的鐵類正極材料不同，無需將材料粉碎。據電氣化學工業介紹，不需要特殊設備，成本也不會增加多少。
新材料實現了低電阻化，由此可將壽命延長至與錳類和三元類等壽命高于鐵類的其他正極材料同等以上的水平。據電氣化學工業介紹，現已確認假設容量因劣化而減少三成左右時為使用壽限的話，那么車載用大型鋰離子充電電池的當前最高充放電循環壽命為2000～3000次，而新型正極材料的充放電循環壽命則高于這個水平。另外，還對在負極中采用普通碳類材料進行了評測。
據介紹，電氣化學工業目前已向汽車廠商、電子部件廠商以及電力企業等提供了這款新型正極材料，正在開展用戶評測。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：技術在線
作者：綜合報道
本文地址：http://www.155ck.com/news/jishu/5119
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號