電池續航目前一直是制約電動汽車發展的最主要因素，而借助科學家最新發明的薄片式電池技術，這一難題有可能迎刃而解。
外媒報道，德國工研院移動能源存儲系統項目經理沃爾特與一個團隊攜手合作，正在研究一種新電池，它可以讓電動汽車充電一次續航620英里(大約1000公里)。
團隊成員在開發這種新型電池之前仔細研究了特斯拉汽車的電池板系統，最終決定在保持相同體積的前提下，將能量密度增加。
為了達到這一目標，研究人員的做法是，剔除封裝單個電池的外殼，用薄片式設計取代圓柱形設計。金屬片上涂有能源存儲材料，它是用粉末陶瓷和聚合物粘合劑制造的。金屬片的一側是正級，另一側是負極。
然后將雙極性電極一個一個堆疊起來，如同將一張張紙疊起來一樣，電極之間用薄薄的電解液分開，里面還有一種材料防止電荷短路。
最終，科學家將疊起來的薄片封裝為大約為10平方英尺(1平方米)的電池，并與汽車電力系統連接。
研究人員表示，這樣的做法能夠讓在相同的空間內安放更多的電極，從而存儲更多的電能。這種新型電池系統預計在2020年之前進入實際測試階段。
來源：新能源汽車技術服務
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