隨著互聯網造車從講PPT到實業的轉化，汽車產業在近年來可謂是發展神速。時代在進步，技術在創新，汽車自誕生至今已有一百多年的歷史。從簡單的福特T型車，到現如今的自動駕駛，可以看出汽車的發展是趨向智能化的。而自動駕駛可以說是現在汽車智能化關注度最的。在自動駕駛技術的研發方面，國外很多車企都已經去掉了很大的成就。但是目前很多L4級別自動駕駛車輛都在使用的激光雷達技術，其昂貴的成本以及成熟度使得量產遙遙無期。

自動駕駛如何才能盡快實現量產化？這將是我們面對的一大重要課題。

近日，縱目科技與澳大利亞國家級科研機構CSIRO（澳大利亞聯邦科學與工業研究組織）Data61智能視覺系統小組展開深入合作，在自動駕駛領域共同進行基于計算機視覺的人工智能算法開發。

2013年，縱目科技成立，并以視覺方案為主開發服務整車廠的ADAS產品，同時準備用可移植的環視視覺技術切入重要的低速自動駕駛場景——自主泊車。而如今，縱目科技從ADAS切入自動駕駛市場的戰略結出了第一批果實。縱目科技目前在低速L4自動駕駛領域處于業領先水平，已經和多家車廠以及共享出行公司形成戰略合作。

2017年11月，縱目科技發布了業內第一款面向大規模量產的高度自主的低速自動駕駛產品–自主泊車，并于2018年1月在拉斯維加斯CES展出，業界反響非常強烈。

縱目科技智能交通事業部總經理王凡表示，縱目將會陸續推出一系列的自動駕駛功能，逐步實現自動駕駛技術的商業化落地，與Data61小組的合作可以幫助我們加速這一過程。縱目科技戰略副總裁陳超卓表示，共享出行領域將得益于縱目的自動駕駛技術，提高用戶體驗以及運營效率。 

CSIRO Data61是計算機視覺領域國際頂尖的研究機構，著名的《Multiple View Geometry in computer vision》第一作者Ricard Hartley教授就供職于此。Nick Barnes教授領導的智能視覺系統小組將與縱目科技共同合作，研究讓自動駕駛汽車以人類的方式更迅速、精準的理解周邊環境，預測潛在危險。Data61高級研究科學家Shaodi You博士表示，該技術將使自動駕駛汽車能夠在10米的距離內快速作出反應，以避免碰撞，并將有能力實現全路況自動駕駛。“我們非常自豪能夠為我們的合作伙伴提供經濟實惠的高級自動駕駛技術和最高的安全標準。”Data61首席執行官Adrian Turner表示，通過與極具前瞻性思維的縱目科技公司的合作將加速無人車的商業化落地，加速數據驅動的未來。

縱目科技的優勢在于開創性地運用基于環視攝像頭的計算機視覺算法，融合超聲波雷達等傳感器，以非常低的成本，通過算法實現高度可靠的感知與定位能力，讓無人車獲取更豐富的信息，更深入的理解道路場景，在低速環境下實現安全的自動駕駛，其技術思路已經得到國內領先的汽車制造商認可。此次與Data61的跨國合作將結合雙方的優秀基因加速自動駕駛的大規模量產。

縱目科技CEO唐銳說，縱目一貫堅持與國內外頂尖研究機構合作，致力于將最領先的AI算法應用于產品中，打造面向中國市場可大規模量產的自動駕駛產品。 

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