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寶馬EifficientDynamics內部的熱電轉換系統
據外媒報道，近日，寶馬公司對媒體公布該公司突破一項技術瓶頸，成功將汽車的熱能轉化成電能用來增加插電式混合動力續駛里程，同時該技術可使節油率提高10%，從而提高了燃油經濟性。
寶馬公司近年來一直通過EfficientDynamics車型進行各項低油耗的測試及實驗，并且取得較大突破。此次的熱能轉化電能系統的原理則是：利用一套小型化的熱交換系統將廢氣的熱量用于加熱液體，使其轉化為高溫蒸汽，蒸汽形成壓力后推動小型渦輪機發電，為電機和電池提供電能。
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內部結構3D效果圖
寶馬技術人員表示，汽車行駛過程中，再生制動是使用最為廣泛的動力回收系統，但這一技術僅是將制動時的機械能轉化為電能，并不是汽車自身唯一可回收的能量，比如內燃機生成的熱能。內燃系統下的熱能70%都被浪費了，因此早在十幾年前，寶馬公司就已展開對熱能回收利用的技術研發。
寶馬公司表示，目前該項技術可以提高混合動力汽車10%的節油率，但是他們的目標是實現25%的節油率。
( 編輯/姜蒙 )
來源：第一電動網
作者：姜蒙
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