【2019廣州車展高端訪談】11月22日-12月1日，以“新科技·新生活”為主題的第17屆廣州車展如期舉行。繼2018年中國車市出現28年來的首次下滑，2019年車市也依舊呈現下行趨勢：被寄予厚望的“金九銀十”并未到來、多項政策調整及外部環境變化為車市帶來更多不確定性。車市寒冬之中，車企如何度平穩度過調整期，練好內功從容過冬？

11月22日媒體日當天，奇瑞營銷公司副總經理，EXEED星途事業部品牌總監楊寧接受汽車產經網專訪，從星途旗下各個車型切入，詳細介紹了星途在開局的第一年，如何以智能化、網聯化為最大亮點，迅速打動消費者。

在楊寧看來，智能化與網聯化雖然是未來的趨勢，但如何讓科技變得有溫度，能真正幫到用戶解決實際的問題，才是打動消費者的原因。而星途也正在通過真誠扎實地做有競爭力的智能產品，與其它國內自主高端品牌一起，推動整個中國汽車市場以及中國汽車品牌不斷向上。

以下為采訪實錄：

汽車產經網：請介紹一下今年星途在廣州車展的參展陣容？

楊寧：星途品牌是一個比較年輕的品牌，今年也是星途品牌開局的第一年，今年4月份投產上市了EXEED星途的TX和TXL車型，之后又推出了具有超強競爭實力的星途EXEED智能車機系統。

本次廣州車展這兩款量產都悉數亮相，同時TX和TXL還新增了新版型，另外還新增了一款VX車型，在這次車展亮相的VX是量產概念車，量產版車型預計在明年上半年會很快與用戶見面，它定位在中大型7座SUV。

汽車產經網：VX和之前的產品是怎樣一個關系？與星途LX有什么傳承或者不同的地方？

楊寧：VX量產概念車，實際上代表了未來星途品牌在智感美學設計理念上一個拓維進階。這款車型是星途的總設計師，同時也是知名國際汽車設計師Kevin Rice領銜設計的，在智感美學基礎上增加了新的元素。

Kevin Rice對智感美學有一個精準解釋，可感知的智能，包括精準、純粹，在這些設計語言之上，我們又增加了力量。可以看到VX量產概念車的車長接近5米，整個線條非常有肌肉感和線條感，遠看有一種蓄勢待發，不怒自威的感覺，前臉霸氣，貫穿式設計，風格簡約大氣。車身尺寸能帶來更舒適體驗。

汽車產經網：我們知道TX/TXL是星途品牌推出的首款量產車型，也看到了這次車展帶來的全新版本的車型，那么這個系列的產品優勢是什么呢？?

楊寧：在TX和TXL上市后，星途做了很多用戶調研，在原版本上進行優化，是15萬內的最強四驅車型，希望以更誠意配置組合來滿足消費者，實現入門即豪華。

在15萬級競品車中，星途的四驅配置具有碾壓競爭對手的實力，我們希望通過這樣的配置調整，讓用戶以更優質價格來獲得在同級車型中的最強四驅產品，除了智能車機系統，星途產品也同時配備了博格華納的智能四驅系統，響應速度更快，制動距離也更具優勢。星途有實力強大的背書，源于奇瑞集團22年的技術實力研發，集團把多年的優勢技術和智能科技都集中應用在了星途上。這次推出的四驅版本，操控優良，穩定良好，更使TX/TXL有超越同級的實力。

汽車產經網：關于咱們品牌的另一款重磅車型，星途LX，之前我們的同事也有試駕過，配置、動力、外觀評價都很不錯，在您看來星途LX您覺得最值得點贊的優勢是哪里？

楊寧：除了家族化的高顏值設計外，不得不提的就是星途超越同級的智能化配置。

比如，TX/TXL剛上市時，就是國內首款搭載百度阿波羅智能車機系統的車型，可實現AR實景導航、人臉深度識別、智能語音識別等功能，很多功能都是同級別車型的首次應用。

如今的LX車型在TX系列基礎上又得到了升級，更加智能化。從2018年到2019年，Lion 雄獅智云系統經歷了從1.0到3.0的演變升級。實現了深度人臉識別、人工智能語音、AR增強實景導航、智能物聯、FOTA云端更新、手機無線充電等。

此外，星途TX是百度智能車機系統搭載的首款量產車型，在星途LX上，這一系統有了進一步的升級。

車機使用的芯片是我們與國際知名供應商英特爾共同研發升級的。這一芯片功能與電腦芯片同樣強大，能使汽車得響應速度更快。

同時星途智能車機系統也是國內首款搭載了安桌9.0的系統，讓星途在智能裝備上真正是實現了超強實力。

星途還有一個黑科技，在雙12.3英寸且極具豪華感的屏幕上，用手把停車位置輕輕一畫，星途就能循著軌跡實現自動泊車。盡管提到智能裝備，看著好像很多廠商都有類似的配置，但匹配度感受才是勝出的關鍵，有更強大的芯片，并且充分人性化考慮到用戶需求，從而開發集成出來的集成系統，才是真正智能的全自動泊車系統，星途已經做到了。

星途的360度高清倒車影像系統，也具有比同級產品更廣的視角，是一款真正意義上擁有越級配置的車型，媲美豪華車型搭載的配置。

以智能語義識別系統而言，星途產品的語音識別可以實現分區位，系統可判斷聲音是從哪邊發出來的。比如主駕駛說“開窗”，左邊的窗就會打開，意味著星途搭載的智能配置，可以實現精準的聲源定位。

星途相信智能化與網聯化視未來的趨勢，但如何讓科技變得有溫度，能真正幫到用戶解決實際的問題，才是打動消費者的原因。

汽車產經網：目前星途推出的產品都是SUV車型，未來，星途品牌還會在其他車型進行布局么？

楊寧：星途品牌設定之初，就有完整而清晰的產品規劃。盡管品牌很年輕，但從一開始星途就有強大的集團實力背書，為星途支撐提供更多的研發技術。可以看到，星途在一年之內快速布局了SUV全矩陣市場。對星途產品序列而言，布局中既有轎車線也有SUV產品，我們首先完成的是SUV條線，布局速度非常快。縱觀業內，真正能在一年內推出三款全新車型的企業并不多，但星途做到了。

我們希望能繼續夯實星途的銷售網絡基礎，讓用戶能更便利地接觸到星途的渠道，能讓更多潛在用戶便利地試乘試駕星途的產品。通過首批星途用戶的口碑，可以傳遞論證出更多星途產品的實力。

作為一個年輕品牌，星途還有很多工作需要完成，但深信星途已經具備優質的基礎，團隊在誠心誠意地提供高品質的創新產品，這才是打開市場的關鍵。

汽車產經網：今年雖然整體的車市是向下的，但是自主品牌卻是在努力進行品牌向上，星途也是自主品牌向上沖高的一個代表，您如何看待和評價目前自主品牌的品牌沖高？

楊寧：我們希望星途能成為中國品牌持續向上中的一支重要力量，這也是星途品牌創設的初心，當前中國汽車品牌在集體發力，通過產品實力獲得了越來越多消費者的認可。

星途正在通過真誠扎實地做有競爭力的智能產品，與其它國內自主高端品牌一起推動整個中國汽車市場的向上以及中國汽車品牌的向上。

可以看到，隨著智能化與網聯化的推進，汽車三大件的技術積累已經不斷成熟完善，中國汽車品牌已經擁有了向上和向外發展的實力，并且速度會越來越快。

在厚積薄發的臨界階段，國內高端自主品牌產品已具有了完全超越合資品牌的實力，甚至是媲美獨資品牌的實力。尤其是在智聯化和網聯化領域，中國品牌已經遠遠地趕超了多數國際知名品牌。我們相信這也是未來汽車產品的一個重要發展方向，只有如此，才能實現為用戶提供智能化的出行解決方案，而智能化與網聯化則是解決智能出行方案的基礎。

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