這天天氣很熱，帶著慣有的寬厚笑容，田聰明和作者探討起重慶的天氣。拋開事先準備的采訪提綱，他隨和的態度以及知無不言的坦誠，讓這場專訪輕松而愉快。

　　覆蓋三四線地區

　　作者：現在很多品牌的銷售渠道都開始下沉，爭奪三四線城市甚至城鎮消費市場。一汽豐田在渠道建設方面有什么規劃?

　　田聰明：關于渠道的問題，其實是每個廠家每個品牌非常重視的，一汽豐田也是這樣。比較可喜的是，一汽豐田到目前為止，認定的4S店510個，正式開展的431個。在模式上其實一汽豐田已經算是先行一步，在4S店的建店上，我們既有旗艦店、標準店，還有小型店，同時在這個基礎上，前兩年我們又推出了分店制。所謂分店制是為了適合更小的地方，既有展示和服務的功能，又不使投資人負擔更重的分店。特別是分店制的引入，讓更多城鎮和縣級消費者能體驗到標準化的服務。一汽豐田計劃年底將有超過100家分店，覆蓋全國大多數三四線地區，這是一汽豐田為實現全年60萬銷量亮出的奇招。

　　看好新普銳斯

　　作者：新能源汽車規劃已經出來了，你們曾計劃新普銳斯在中國2012年銷售3000輛，現在你們如何看待普銳斯的未來?

　　田聰明：普銳斯無形的東西比有形的多。我們引進是希望能讓中國的老百姓享受這款全世界唯一量產的新能源汽車，更重要的是對中國汽車的發展也有拉動作用。普銳斯在成熟汽車市場受到歡迎，上市至今，普銳斯全球銷量已超過250萬輛。在美國這樣的成熟市場里，普銳斯每年能賣15萬輛至20萬輛。我覺得今年完成3000輛的目標問題不大。在越來越理性的中國市場上，普銳斯也會取得很大的發展。

　　學會應對冷市場

　　作者：你們如何看待今年中國車市變冷?

　　田聰明：今年大家好像對車市開始恐慌，主要是一季度沒有增長。但大家不妨用平和的心態看待這個市場。過去，我們已經習慣了爆發式的增長方式，當市場增加幅度變小時，有人變得驚慌、擔憂。但實際上，我們不僅要學會在爆發式增長下賣車，也要學會在市場放慢增長、甚至不增長時賣車。畢竟現在中國市場需求量夠大。

　　我們仍然認為，今年中國汽車市場將呈增長態勢。以中國汽車銷量年均增長6%至10%為基準，一汽豐田將全年銷售目標定在60萬輛。今年一季度，一汽豐田銷量為14萬臺，同比增長5%，我們對這個成績還是滿意的。

　　( 編輯/董海榮 )

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