為推廣新能源汽車，深圳市委書記王榮將自己的奧迪A6換成了國產電動汽車比亞迪E6，而就是這一換，換來了網友難得的一片贊譽聲，同時，也打破了網絡中官員與汽車凡有交集就是負面的固有模式。為什么官員坐國產電動汽車能夠得到如此廣泛的稱贊之聲呢?究其原因，無外乎以下幾點：

其一，倡導綠色出行理念符合民意。最近幾天我國大部分地區都飽受霧霾之苦，霧霾天氣大大影響人們的日常出行，更可怕的是霧霾可以攜帶各種有害物質，不僅能引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環境之中甚至還會誘發肺癌，越來越糟的天氣已經成了人們的心病。而眾所周知的是，減少汽車尾氣是改善空氣質量的最有效方式之一，王榮作為市委書記，此舉無疑發出了一種導向，給深圳至少是深圳的官方，開了一個踐行綠色理念的好頭。

其二，折射出人民對國內汽車工業大繁榮的期待。雖說我國早已能夠制造出屬于自己的汽車，可是放眼大街上，當下跑的最多的是那些德系、日系和歐美的汽車，而我們國產的汽車是少之又少。之所以會出現這樣的現象，是因為在大多數人的心中已經定下了日系車省油、德系車性能好的模式。其實，隨著我國制造業的不斷發展，我們的汽車制作工藝已經不比國外差，在某些方面甚至還走在了世界的前列。面對性價比越來越高的國產汽車，我們有無數個支持的理由。作為改革窗口的深圳，如果能刮起一股”車改”風，將淘汰的公務車直接用國產汽車來代替，無疑這將是對國內汽車企業最大的幫助。

其三，新能源汽車可以大大節省財政開支。雖說新能源汽車購買時在價格上并不算便宜，但是無論在日常的使用中還是在日后的維修中，國產的新能源車都有著得天獨厚的優勢。據深圳市公布的2011年”三公”經費支出中，公車購置及運行費占到了七成多。而在這七成的比例中公車油耗又是其中最大的一筆開支。就拿同一檔次的普通汽車與電動汽車相比，新能源汽車百公里消耗的成本僅為汽油車的1/3至1/4，這一年下來能夠節約下來的錢，稍有計算能力的人都可以算出。公費支出有望如此大幅度的削減，自然會得到人民的掌聲。

其實，不管是出于什么原因，只要能夠得到人民的掌聲，就說明干到人民的心眼里了，僅憑這一點王書記就值得堅持下去。

( 編輯/李艷嬌 )

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