1月23日，國務院發布能源發展”十二五”規劃，提出在北京、上海、重慶等新能源汽車示范推廣城市配套建設充電樁、充電站、天然氣加氣站等服務網點，到2015年形成50萬輛的充電基礎設施的規模。鹽城是江蘇省新能源汽車產業基地，如何搶占新能源汽車發展的機遇，來自鹽城的兩位人大代表提出了自己的建議。
目前，鹽城市汽車產業年產值1000億元，新能源汽車產值只有1億元，2.21平方公里的新能源汽車產業園已完成基礎設施投資近4億元，這看似”賠本”的買賣，在江蘇省人大代表、鹽城國家級經濟技術開發區主任王連春的眼中卻是必須的。”我們覺得鹽城搞新能源汽車一是汽車發展的必然，二是因為鹽城最有基礎，因為我們有汽車產業基地，而且新能源汽車有了基礎。有基礎，有條件，才會有可能。”
江蘇省人大代表、東風悅達起亞汽車有限公司副總經理謝子勝則表示，政府要在新能源汽車發展中發揮引導作用。”我看在上海等一些城市，購買新能源汽車，不僅在價格上有補貼，在上牌方面也提供一些優惠。在電動車配套方面也要加強，你比如說充電樁啊等等，都要配套起來才行。”
據悉，鹽城市計劃到2015年建設成為江蘇新能源汽車綜合性生產基地。從普通汽車到新能源汽車，王春連說，這是鹽城產業轉型升級的突破口，”我們不指望新能源汽車一下子代替傳統汽車，但是只要通過我們的努力，使新能源汽車走得更快更好。”
( 編輯/李媛媛 )
來源：中國江蘇網
作者：戚阜生
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