”產銷規模都連續多年世界第一了，還追求什么數量!”前工信部部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中10月28日在首屆城鎮化與中國汽車產業發展高峰論壇上表示，在城鎮化過程中，中國汽車產業發展不能只追求數量，更要重視提升質量。他還呼吁全行業集體攻關，解決電池、電機、電控”三電”的問題。
李毅中說，今年1至9月，中國汽車產銷分別完成1593.84萬輛和1588.31萬輛，同比分別增長12.8%和12.7%，在41個行業中增速排名第一。”但這并不意味著我國汽車工業沒有問題。現在我國汽車工業存在明顯的結構性矛盾，不少企業熱衷搞組裝，把人家的零部件、發動機拿來裝配一下，產能和銷量很快就上去了，但企業研發實力并不強，利潤并不高。”
前工信部部長李毅中
針對這些制約因素，李毅中表示，中國汽車產業在加強研發投入和品牌提升的同時，必須在品種、質量、低碳、綠色上做文章。按照目前的進展，雖然到2015年肯定達不到中國《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012————2020年》提出的50萬輛電動車銷售目標，但要積極地努力多增加。”當前，我們要加快解決電動車的電池、電機、電控‘三電’的問題。尤其是電池，不能一個汽車廠、一個汽車廠分散搞，而是要在全國全行業組織集體攻關，爭取早日實現電池產業化和市場化，把造價降下來。”
”乘用車在二、三線城市和農村還有廣闊的市場，但市場還需要細分，高、中、低排量都要發展。當然，低排量不一定是就是低檔，也要高質量，也要綠色，也要低碳環保，從而盡可能克服節能環保和城市擁堵的問題，使我們的汽車產業在相當長一段時間內保持平穩健康發展。”李毅中表示。
來源：中國網
作者：楊忠陽
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