談論車展時，我們在談論什么？對于普通消費者而言，車展是各品牌4S店的集會，一站即能體驗所有心儀車款；對于車迷而言，車展是看豪車飽眼福的最佳時機，順帶還能瞥一眼美女；對于攝影愛好者而言，車展是比拼攝影技術擂臺，搶到好機位勝過撿到百元大鈔；而對于主角車企而言，車展是新車的T臺秀也是廝殺的斗獸場，是他們最渴望也是最害怕的。可以說，車展就是車市競爭現狀的精華濃縮版，借助車展推出新技術與新車型，可能收獲一片贊美，也可能遭遇無數吐槽。不過，車展終歸只是一場秀，最終成敗需要市場的長時間檢驗。

第九屆北京國際車展

小型車的大舞臺

2006年舉行的第九屆北京國際車展首次被公認為真正達到世界級規模，因為該屆車展不論從參展商水準還是新車數量上來看，都已經脫離了“世界五大車展中國版”的模式，概念車、新車以及新技術多數是全球首發。同時，在這次規模空前的車展上，小型車占據相當重要的份額，因此，該屆車展也被稱之為小型車車展。

2006年正是奇瑞QQ車型銷售最火爆時期，于是在第九屆北京國際車展上，奇瑞QQ順勢推出QQ6車型。不過該車進入市場后并沒有延續輝煌，銷量一直不溫不火。用現在眼光看，奇瑞當年的設計確實有些青澀。長安奔奔也是當年北京國際車展首發的重磅小型車之一。這款造型與名稱都很可愛的小車歷經三年，在當時肩負長安進入主流自主品牌乘用車市場的重任。

另外，在當年車展上，斯柯達以進口品牌的身份帶來了一款名為Roomster的概念車，該車型可以看作是現款國產晶銳的前身。

除了以上這些當年的驚喜，還有不少當時屬于小眾的品牌也在暗自發力，比如克萊斯勒漫步者等，但這些車型中取得成功的并不多，大部分在目前中國市場已經銷聲匿跡。

第十屆北京國際車展

市場多元化元年

2008年的北京國際車展第一次采用面積更大的新國展中心，首發車型陣容更強大，全球首發車型達7款，亞洲首發車型達24款。與往屆不同的是，廠家在這一屆車展推出的新車明顯表現出對市場多元化的判斷。

奧迪Q5在這一屆車展首次來到中國，當時中型豪華SUV市場漸漸成形，現在來看，Q5選擇了一個最恰當的時機來到中國，6年時間內，Q5的身份由進口變為國產，現在已經成為年銷量過十萬輛的中型豪華SUV市場無可爭議的領頭羊。

大眾在這一屆車展帶來了途觀進口版車型，當時有不少人認為途觀尺寸偏小，不適合中國。但大眾深信由先進MQB平臺打造的途觀能在中國市場有一番作為。如今，途觀不僅成功填補大眾在SUV市場上的空缺，更蟬聯SUV市場銷量冠軍多年。大眾CC也在這一年正式來到中國，并及時推出了國產版CC，現在來看，這又是大眾在中國走得十分正確的一步。

在小型車方面，寶馬1系的正式亮相可謂千呼萬喚始出來。2008年小鋼炮的需求開始出現快速增長，寶馬1系作為小鋼炮的代名詞之一，一亮相便引起了大批粉絲圍觀。

第十一屆北京國際車展

預示新能源時代來臨

2010年北京國際車展的主題是“暢想綠色未來”，單從宣傳口號就可以看出，這一屆車展將新能源汽車放在了核心位置，事實也證明，此次車展為之后國內新能源汽車市場化起到了巨大的推波助瀾的作用。

在這一屆車展上，眾多合資品牌以及進口品牌紛紛帶來了旗下最先進的量產版新能源車型，其中包括新款豐田普銳斯、本田Insight、沃爾沃C30純電動版、日產聆風、smart electric、奧迪A8 HYBRID，其中不少車型為全球首發或亞洲首發，陣容之強大前所未有。

自主品牌也前所未有地在本屆車展展出了大量新能源車型，其中包括當時最受關注的比亞迪F3DM車型，這款車開啟了比亞迪雙模電動車的大門；同時，包括東風風神S30 BSG、一汽奔騰B70 HEV等新能源車紛紛亮相，在自主品牌展館形成了一道別樣的風景線。不過，時至今日，當年的這些紅極一時的明星大多已銷聲匿跡。這說明在各方面條件還不成熟的情況下急于上馬新能源項目，最終只帶來一場空歡喜。

第十二屆北京國際車展

規模無上限，車模無底線

2012年的北京國際車展，新車數量不僅再次創紀錄，企業高層的到場率也是史上之最。不過，本屆車展還出現了許多怪象，首當其沖的便是車模著裝無底線；同時，在這屆車展上天價車層出不窮，買主揮金如土，車展瞬間變身拍賣會現場。

回歸汽車本身，在本屆車展上自主品牌開始大轉型，合資品牌大局已定，豪華車三分天下的局勢開始瓦解。同時，思銘等合資自主品牌的云集也標志著合資自主品牌陣營的逐步成型。

本屆車展小眾品牌以及改裝車型相比往屆明顯增多，其中包括寶馬御用AC改裝車型、GUCCI般菲亞特500、牧馬人龍年限量版車型及一輛老款AE86文化類戰車這些新鮮品的出現說明中國改裝車市場興起，也昭示著中國汽車文化發展到新的高度。

縱觀近四屆北京國際車展，可謂驚喜連連，但令人扼腕嘆息的也不在少數。“新車都去哪兒了？”也許車企在回首往屆車展時會發出這樣由衷的感嘆，不過，這正是車展存在的意義——作為刻度記錄汽車發展，作為風向標引導車企前進。

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