工業和信息化部裝備工業司汽車處調研員 蘇懷山
目前新能源汽車還存在很多問題，技術基礎還很薄弱。我覺得應該冷靜一點，在新能源汽車方面，尤其是電池方面做一些全面的、基礎性的工作。至少在”十二五”和”十三五”這十年里，中國新能源汽車應該側重于研發，而不是急于上規模。
我認為，現階段應該加大傳統汽車節能技術的研發力度，包括混合動力汽車。汽車技術是有傳承性的，不能因為國外技術成熟，我們暫時追不上就不搞了。現在研發的節能汽車技術，將來在新能源汽車上還可以繼續應用。因此，現在國家考慮對新能源汽車技術、傳統汽車節能技術、發動機技術、變速器技術等給予一些支持。
在傳統汽車節能上支持技術的研發攻關，我們初步考慮是啟動這個項目的話，暫時范圍不要太大，先集中在發動機技術范圍。由于汽車企業眾多，不能僅支持某一家，國家支持企業成立節能汽車技術研發聯盟。因此，如果可行的話，在發動機的技術上，能否組成一個聯合體，或者是產業聯盟，國家給予支持。這個產業聯盟包括汽車企業、零部件企業、科研院所等。共同開發一種發動機技術平臺，然后幾家汽車企業各自拿回去做差異性的深度開發。
( 編輯/邵陽 )
來源：人民網-汽車頻道
作者：綜合報道
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