【2018廣州車展高端訪談】11月16日，在2018廣州車展接受汽車產經網專訪時，上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監周钘表示，傳統車企與造車新勢力是互補關系，二者相互學習。造車新勢力需要學習傳統汽車的制造、產業鏈建立和把控質量等。傳統車企也需要學習新勢力的優點，比如怎么做營銷，怎么滿足客戶的需求升級，更快響應市場。二者不應該是對立關系。

以下為訪談實錄：

汽車產經網：本次廣州車展上汽通用五菱有哪些車型亮相，有什么特色和亮點？

周钘：本次廣州車展上汽通用展臺應該是歷屆車展展出規模最大的一次。這次帶來了兩款產品，其中與現有產品區隔最大的一款產品是采用了全新設計語言的寶駿RS-5，這是全新一代智能駕控SUV，集全球優質供應商打造而成。另一款是新能源車型E200。

汽車產經網：新能源方面有哪些發展？

周钘： E200在廣西一個城市月銷三千臺，這不僅是一款新能源車，更是上汽通用五菱為城市出行打造的全新物種，定義為“城市新物種”。

汽車產經網：更加為城市居民考慮？

周钘：對。E200可以解決很多問題，一是停車難，二是充電難，三是用電問題。E200在柳州擁有專門的路權，可以和公交車道并行使用，極大滿足了柳州市民的通勤需求。在廣西、青島、重慶，也有很多市民開上了城市新物種E200。除了這兩款車，還有大家熟知的530、510、310、310W、360。

汽車產經網：E200和寶駿RS-5，分別有什么產品優勢？

周钘：寶駿RS-5進入中國競爭非常激烈的緊湊型SUV市場，如果沒有一點看家本領是很難在這個細分市場有優勢的。寶駿RS-5主要有兩大亮點，首先其定位是全新一代智能駕控SUV，其外觀不用說，是現階段同級別產品中最具有吸引力的，除了顏值，再談談內在。主要集中在兩方面，智能和駕控，智能突出互聯網功能，搭載了最先進的斑馬智能車聯網系統；二是駕控達到L2級自動駕駛，可實現語音控制等功能。

此外，車輛安全系數也非常高，我們采用優于多數現階段車型的高強度鋼和熱成型鋼，車的內飾，包括緊固件和懸掛系統，均來自世界頂級供應商，給人的駕駛感受是同級別產品中最舒適的。

汽車產經網：在品牌建設和營銷方面有哪些規劃？今年取得了哪些成果，明年有什么展望？

周钘：上汽通用五菱旗下有兩個品牌，五菱品牌和寶駿品牌，今年推出了四款新產品。五菱旗下有兩款滿足用戶商用需求的車型，N350P和新的宏光S。大家都知道宏光被譽為“中國神車”，自帶光環效應。新的宏光S，今年的銷量也非常不錯。宏光月均銷量能達到4-5萬輛。

二是寶駿產品。上汽通用五菱作為六座家用車的開創者，今年推出的寶駿360一炮而紅，月均銷量1.5萬輛；在510的熱銷效應下，我們推出530，在中國競爭最激烈的細分市場也有月均過萬的表現。

現階段還是要緊抓產品第一，為中國消費者制造有競爭力，同時滿足他們需求的產品。上汽通用五菱擺脫了以前商用車品牌形象，我們希望能夠滿足中國消費者不斷升級的乘用車消費需求。

汽車產經網：您如何看待造車新勢力？對他們的看法有沒有變化？

周钘：從互聯網思維來看，他們解決了用戶對現階段產品的不滿意或痛點。

汽車產經網：對傳統車企是否有鞭策作用？

周钘：我覺得二者是互補、相互學習。造車新勢力需要學習傳統汽車的制造、流程、產業鏈和把控質量等。傳統車企也需要學習新勢力的優點，比如怎么做營銷，怎么滿足客戶的需求升級，更快的響應市場。二者不應該是對立關系，而是相互借鑒、相互學習，為中國消費者打造既滿足需求、又能保證品質的產品。

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