10月28日，眾泰汽車發布財報顯示，今年第三季度營業收入為3.61億元，較去年同期同比下滑88.41%，歸屬上市公司股東凈利潤虧損4.7億元，同比下降524.50%；前三季度公司營業收入為54.01億元，較去年同期下滑59.59%，歸屬上市公司股東凈利潤為-7.59億元，較去年同期同比下滑283.02%。

『眾泰汽車第三季度報告部分信息』

而根據此前半年報數據，眾泰汽車上半年虧損2.9億元，第三季度則虧損4.7億元，單個季度比兩個季度虧損額要多出62.07%，虧損明顯擴大。眾泰汽車在財報中回應營收下降和凈利潤同比下滑的原因時稱，主要是受行業影響銷量下降影響所致。

事實上，進入2019年，眾泰汽車銷量下滑明顯。根據中汽協最新的銷量數據，眾泰汽車9月份銷量為9085臺，同比下滑了27%；1-9月份年度累計9.96萬臺，同比下滑了45.97%。

與此同時，眾泰汽車還陷入多起訴訟中。10月14日，深圳市比克動力電池有限公司通過官方微信發布公告表示，對眾泰汽車拖欠其貨款6.21億元事宜，公司已于9月2日對其再次發起訴訟并要求凍結超4000萬資產；10月15日，眾泰汽車公告稱，鐵牛集團所持有眾泰汽車的部分股份被司法凍結。

『君馬S70』

此外，10月23日，來自廣東、四川、浙江等地的全國61家君馬汽車經銷商來到浙江眾泰汽車銷售有限公司，就君馬汽車（君馬汽車是眾泰集團在2017年發布的獨立運營的汽車品牌）退網、返利事宜展開維權和協商。當晚，眾泰汽車作出回應表示，君馬汽車在銷售過程中遇到了極大困難，眾泰汽車正在積極協調并解決售后問題，重點是相關的配件、索賠、技術支持與服務等問題，解決方案將在10個工作日內對外公布。截至目前，眾泰汽車還未就此事發布進一步消息。

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