11月20日，在2019年廣州車展新能源汽車高峰論壇上，上汽乘用車公司副總經理俞經民提出，“技術進步與客戶需求將決定新能源汽車發展這場馬拉松的奔跑節奏”。目前，脫離補貼的中國插電混動市場，正處于高速增長向高質發展轉型時期，中國品牌應該不斷以創新技術解決用戶實際需求，從而在新一輪的市場競爭中贏得主動權。

插電混動汽車，集合了傳統燃油車和純電動車的優勢，兼具續航長、加速快、靜音佳等特點，備受用戶青睞。但目前市面上可供選擇的高端車型稀少，再加上補貼退坡、政策變化等因素影響，插電混動車型的發展形成了機遇與挑戰并存的局面。

以此為背景，上汽集團副總工程師朱軍發表了以“上汽第二代智能插電混動技術”為主題的演講。據悉，上汽榮威已經形成了完善的新能源體系與完整的技術儲備。此次，上汽榮威基于前瞻布局和市場調研，針對新能源用戶需求，發布了上汽第二代智能插電混動技術，特別是其中的上汽獨創iEM智能能量管理系統，開啟AI智能技術應用的新領域，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，發揮“綠芯”科技高效率。同時，配合第二代EDU智能電驅變速箱等創新技術的賦能，旗下車型將擁有更強的動力、智能以及安全保障。

上汽榮威不僅重技術發展，更重產品落地。即將在廣州車展上市的插電混動中型SUV榮威RX5 eMAX就是代表作品。榮威RX5 eMAX采用1.5TGI缸內中置直噴發動機+高功率永磁同步電機的動力組合，加上10速EDU二代智能電驅變速箱、Hair-pin繞組技術等科技，實現最大綜合功率209kW（284Ps）、百公里1.4L的油耗表現。同時，榮威RX5 eMAX搭載的電池按照UL2580安全標準研發，并滿足IP67民用最高防塵防水等級，配合高強度鋼結構籠式車身、AI Pilot智能駕駛輔助系統、360°全景影像等主被動安全防護，為行車安全做出了有力的保障。

榮威RX5 eMAX智能座艙具備可刷臉啟動的SKY EYE天眼系統、全車乘員可控車的BYOD多用戶隨心控、互聯網汽車智能系統3.0-Pro等智能配置，使交互體驗大幅提升。與此同時，榮威RX5 eMAX采用更強韌的榮威律動設計語言，線面處理工藝考究，還擁有BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色交互式氛圍燈、I-MAX全景天窗等配置，將感官體驗提升到了新的高度。

編輯點評：在上汽“新四化”戰略的指導下，榮威品牌以“電動化×智能座艙”為破題點，打造出了榮威RX5 eMAX，為插電混動汽車產業高質量發展注入創新動能。

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