11月21日，廣州車展首日，東風標致終于不負眾望帶來了全新一代標致2008，新車定位小型SUV，基于PSA集團最新CMP平臺打造，并提供燃油版及純電版e-2008車型供消費者選擇。值得注意的是，這是標致歷史上首次在歐洲以外的地區進行新車的全球首發。

而在這款久違的重磅新車“背后”，是標致品牌在中國正面臨的嚴峻挑戰。

從銷量上來看，2017年東風標致全年銷量24.9萬輛，2018年直接跌到14萬輛，再到今年上半年，東風標致累計銷量為3.3萬輛，同比下滑了63.7%。這只已有著210年歷史的法國“雄獅”，儼然已經站在了中國業務發展的“十字路口”，是進是退令業內憂思。

標致品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)

對此，澎湃新聞在廣州車展標致展臺對品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)進行了專訪。在掌舵標致品牌全球發展兩年半后，安巴托仍清晰的向記者傳遞了中國市場在標致全球戰略中不可取代的地位，更重要的是，他相信標致已經找到了重新“解鎖”中國市場的鑰匙。

“中國車市仍在持續下滑，很多廠商庫存量都在增加，價格競爭也非常激烈，在這樣的一個形勢下，我們越是要確保頭腦冷靜。”安巴托認為，要提振中國市場，標致必須做兩方面的準備，一個好產品，另一個則是專業化的經銷商網絡，這就像是一“矛”一“盾”，在“攻守”之間展開了標致的進擊哲學。

毫無疑問，全新東風標致2008就是產品方面的全新開端，它將讓中國用戶看到標致品牌的變革與突破。

首先，在全球范圍內，東風標致2008都稱得上是A+級SUV中的一款“明星車，在安巴托看來，廣受認可的產品力也是未來全新標致2008征戰中國市場的底氣。據介紹，新車長度為4312mm，比例協調，乘坐空間相當寬敞，是一款典型的城市SUV，且新車在各方面都體現了標致價值觀，比如出色的外觀設計和充滿科技感的駕乘舒適配置。

尤其值得一提的是，全新標致2008搭載了3D i-Cockpit唯我座艙設計，是全世界唯一使用裸眼3D信息顯示的車型，能夠將信息進行三維投影，根據信息的重要或者緊急程度，調整與駕駛者眼睛之間的距離，最大程度提升了安全性。

與此同時，鑒于此次將中國作為新車首發地，全新標致2008在研發之初也充分考慮到了本土化需求。據安巴托介紹，新車在造型、內飾以及空間設計等各個方式，都是上海研發中心與巴黎總部設計團隊密切合作的結果，“尤其是前臉設計和內飾的顏色方面，充分考慮到了中國消費者的需求。”

除燃油版車型之外，純電版e-2008車型也一同在本屆廣州車展上亮相，新車配備了最大功率120kW的電機，峰值扭矩達到260N·m。據官方消息，續航部分，其NEDC續航里程為430km。

這不得不提到PSA集團全新研發的CMP平臺，又稱多能源共建平臺，標致希望能夠給用戶“自主選擇的權利”，換句話來說，首先大家可以放心地去選擇自己喜歡的一款標致車型，然后這款車的車型會有多個動力版本的選擇，用戶可以基于自己的實際需求進行動力上的選擇。

“電動版和燃油版里面的座艙里面設計是一樣的，沒有任何因為電動版用電池布置，蓄電池的布置，讓空間變窄了，其中沒有任何差別，兩個版本是一樣的。我們客戶對此很在乎，不能因為電動版這種綠色環保出行的方式，就在空間上被迫妥協。”安巴托表示，作為東風標致在純電動車型布局中的重要落子，標致e-2008只是一個開始，未來，標致將和神龍一起研發純電動產品，通過大規模的技術投資完成品牌百分之百的電動化。

在此次廣州車展上，除了東風標致首款純電動車型全新的e2008之外，分別于今年4月和9月全球首秀的508L PHEV和4008 PHEV 4WD兩款混合動力車型也一同展出，全面展現了標致豐富的新能源產品線。

而在擁有好的產品之余，健康且專業化的經銷商網絡在安巴托看來也是標致扎根中國市場的關鍵。

據悉，9月4日，神龍汽車有限公司正式公布了以“元”為名稱的復興計劃，既開設東風雪鐵龍與東風標致雙品牌協同店，未來，這類雙品牌協同店將與神龍汽車但品牌授權店并行。很顯然，在改革渠道運營方面，神龍汽車已經走出了試圖復興的第一步。

基于此，為了迎接全新車型電動化的到來，安巴托表示，標致將對經銷商網絡全面培訓，打造250家左右更加的專業的經銷商，其中也包含了雙品牌協同店，以滿足用戶在純電動車輛的銷售和維修以及售后保養等方面的需求。

事實上，提升整個經銷商專業和能力的規劃，最終目的還是為了進一步提升客戶的體驗。值得一提的是，自今年9月開始，東風標致還升級了“藍色關愛 2.0”服務品牌，秉承“專業、透明、便捷”三大理念，正式啟動8項承諾為核心的全面服務升級，具體包括以下八條措施：

可以看到，東風標致正在通過一系列服務升級努力改善品牌口碑，再加上全新的專業化經銷商團隊，品牌正處于蓄勢待發的緊要關頭，意欲借電氣化“東風”扶搖而上。

“中國在電動車方面是一個領先者，因為中國的電動車的容量巨大，我們不會錯過這個歷史機遇。”在安巴托看來，回顧標致品牌200年多年發展歷程，經歷過工業革命的磨礪，也經歷了太多的曲折多變，但正是憑借這一份榮辱不驚才使其屹立于全球汽車工業之林。而安巴托也自信的表示，中國車市的下一個兩百年發展，標致絕不會缺席。

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