1、長安標致雪鐵龍宣布解散，合資8年終將成為歷史

法國汽車制造商標致雪鐵龍集團（PSA）發言人于11月30日正式宣布，公司將計劃出售與長安汽車合資的長安標致雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）50%股份。PSA集團中國及東南亞區企業傳播總監王超證實了該消息，其回應稱，長安PSA的雙方股東PSA集團與重慶長安汽車股份有限公司，擬將雙方在長安PSA的股份出售給第三方，并計劃由第三方來接管深圳工廠。

2、雙積分政策將修訂 外資品牌在華合資車企間可轉讓積分

11月30日，第16屆中國進口汽車高層論壇伴隨著北京的初雪如期召開。工信部裝備工業司汽車處副處長馬春生透露，為降低政策實施風險，適用產業變化新形勢，工信部會同相關部門正在開展《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱《積分辦法》）的修訂工作。在今年的7月和9月，工信部已完成對《關于修改的決定（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）兩輪公開征求意見。馬春生介紹，這次修訂主要有3大方面的調整，其中最引人矚目的就是“擴展了關聯企業的定義”，將允許外方在華投資的整車企業之間轉讓積分，這也是此前沒有過的一項調整。

3、戴姆勒計劃到2022年底至少裁員10000人

戴姆勒又提出了進一步裁員計劃。據外媒報道，11月29日，戴姆勒發布聲明稱，計劃到2022年底在全球裁員逾10000人，以提高因投入電動汽車和自動駕駛而受到擠壓的利潤率，同時努力應對銷量疲軟。據悉，這次裁員規模相當于至少戴姆勒全球員工總數的3.3%。

4、投資73.82億！ SK創新在江蘇鹽城建電池廠供應給起亞汽車

據外媒報道，韓國電池制造商SK創新（SK Innovation，SKI）計劃投資10.5億美元（約合73.82億元人民幣）在中國江蘇省鹽城市建一家電動汽車（EV）電池制造廠，將成為SK創新在中國的第二家電動汽車電池制造廠。此前，該公司在江蘇省常州市還有一家電池廠。SK創新此舉與韓國汽車制造商起亞汽車（Kia Motors）汽車的商業戰略有關，因為隨著中國內燃機汽車需求下降，中國政府計劃為綠色汽車提供更多激勵政策，預計起亞汽車鹽城工廠會生產更多的電動汽車。

5、北汽新能源向北京奧動增資2.57億元，加速布局新能源換電領域

12月1日，北汽藍谷發布公告稱，子公司北汽新能源以2.57億元現金向北京奧動新能源投資有限公司增資，增資后北汽新能源持有北京奧動的股權比例為30%。

6、宇通客車召回4037輛純電動城市客車

11月29日，鄭州宇通客車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2019年11月29日起，召回2015年6月30日至2019年1月28日期間生產的部分純電動城市客車，具體車型為：ZK6105BEVG53、ZK6826BEVG12A、ZK6105BEVG55、ZK6826BEVG13A、ZK6105BEVG6，共計4037輛。

7、威馬汽車回應股權凍結：系旗下子公司與合作方發生業務糾紛

11月27日，威馬汽車科技集團有限公司新增一條股權凍結風險，股權凍結數額達2736萬人民幣，起止日期為2019年11月27日-2022年11月26日。近日，威馬汽車方面進行回應。威馬汽車方面回應表示：威馬汽車科技集團股份未遭凍結，是威馬汽車科技集團旗下子公司威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司與合作方發生業務糾紛，現已進入司法程序。對方向法院申請對威馬汽車科技集團持有威馬新能源銷售公司的部分股權進行司法凍結，目前威馬汽車運營和現金流不受影響。

8、工信部就《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》征求意見

12月3日，工信部對《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見。規劃提出到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電力、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

9、超越戴姆勒，特斯拉成市值第三高汽車公司

當地時間12月2日，特斯拉公司市值超越奔馳母公司戴姆勒集團，成為市值第三高汽車公司。當時，特斯拉股價334.87美元，總市值603.6億美元，而戴姆勒集團總市值為590.6億美元。

10、理想ONE 2020款發運全國：首批交付正式啟動

理想汽車12月2日宣布，首批下線的理想ONE 2020款，將陸續從理想汽車常州基地開啟發運，按計劃逐步啟動交付。理想汽車CEO、創始人李想在微博曬出物流運輸照片并寫道“2015年7月-2019年12月，四年零五個月。”暗示其創業艱辛。

11、長安新能源引入四家戰略投資者 喪失控制權

12月3日晚間，長安汽車發布公告稱，“全資子公司新能源科技公司引入4家戰略投資者，增資擴股完成后長安汽車持有新能源科技公司的股權比例將由100%稀釋到48.9546%，喪失控制權，新能源科技公司將由公司全資子公司變為聯營公司。”

12、奇瑞增資擴股落地 青島五道口增資144.5億元成最大股東

12月4日，長江產權交易所公告顯示，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目成交，青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合伙）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。青島五道口對奇瑞控股增資擴股項目投資約75.9億元，持股比例30.99%。并對奇瑞股份增資擴股項目投資約68.6億元，持股比例18.5185%。

13、現代汽車發布“2025戰略”：向電動化投資20萬億韓元 年銷67萬輛電動車

據路透社報道，現代汽車周三宣布了一個大膽的路線圖，以確保其在未來移動出行行業的領跑者地位。該公司計劃在2020年至2025年間在研發上投資約61.1萬億韓元（約合518.1億美元），以平穩過渡到智能移動出行服務提供商。其中，41.1萬億韓元將用于產品和資本支出，以提高現有業務的競爭力，而約20萬億韓元將用于未來技術，包括電氣化、自動駕駛、人工智能、機器人以及新能源領域。為此，現代汽車設定了一個雄心勃勃的最后期限，即到2025年，將自己打造成全球三大電池和燃料電池汽車制造商之一，年銷量67萬輛電動車，其中包括56萬輛電池電動汽車和11萬輛燃料電池汽車。

14、理想汽車回應被多次列為“被執行人”：與債務無關

近日，理想汽車被傳“遇到資金問題”，被列為了“被執行人”。12月3日晚間，理想汽車對此事發表了回應：理想智造所涉訴訟均為力帆集團持有并經營力帆汽車期間發生的債務，訴訟案件發生后，均由力帆集團與相關債權人對接并尋求解決方案，后期案件的處理也由力帆集團負責。

15、通用與LG化學將組建合資工廠生產電動汽車電池

北京時間5日消息，據知情人士稱，通用汽車與韓國LG化學公司最早將于周四宣布在俄亥俄州組建一家合資工廠生產電動汽車電池，雙方各占50%股份。

16、馬斯克宣布特斯拉的“兩個最關鍵事項”

據外媒報道，12月4日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）向員工宣布，特斯拉在年底之前需要重點關注“兩個最關鍵的優先事項”：“首先，要確保在年底之前將所有汽車交付給客戶。第二點同樣重要，那就是我們將加快太陽能部署的速度。”

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