“你們都快餓死了，還要請(qǐng)客？！” 

在接受第一電動(dòng)等媒體群訪時(shí)，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪轉(zhuǎn)述了這句話。它不太好聽(tīng)，卻是打開今年NIO Day的關(guān)鍵鑰匙。

NIO Day的第二天，秦力洪接受了一上午的群訪，中午沒(méi)休息，沒(méi)吃飯。下午兩點(diǎn)，他才吃了一小口蛋糕，但馬上就停下了，說(shuō)沒(méi)什么胃口，然后繼續(xù)跟在場(chǎng)的媒體人聊了起來(lái)：“不僅蔚來(lái)高管內(nèi)部有人持這種意見(jiàn)，還有10%的蔚來(lái)車主（近3000人）反對(duì)舉辦2019NIO Day。他們都是為了蔚來(lái)好，認(rèn)為我們應(yīng)該節(jié)省成本”。

但是，蔚來(lái)還是決定“請(qǐng)客”。

12月28日，蔚來(lái)汽車請(qǐng)8000多人在深圳灣體育中心“吃了一頓不菲大餐”。兩年前，2017年NIO Day，9600余人齊聚北京五棵松體育館，蔚來(lái)包了飛機(jī)包高鐵，一場(chǎng)發(fā)布會(huì)燒掉了9000多萬(wàn)元。

“而2019年的NIO Day”，秦力洪透露，“花費(fèi)只有2017年的三分之一，但效果要好太多”。

效果的確不錯(cuò)，用戶感動(dòng)，媒體叫好，行業(yè)人士紛紛表示應(yīng)該給蔚來(lái)加油。這是一場(chǎng)“用戶濃度”極高的歡宴，讓人們看到了蔚來(lái)最內(nèi)核的力量——這是一條3萬(wàn)用戶眾志成城的護(hù)城河，他們向世人宣告，蔚來(lái)配得上一個(gè)好未來(lái)。

然而，過(guò)程充滿驚險(xiǎn)。發(fā)布會(huì)上，李斌走上發(fā)布臺(tái)后，坐在臺(tái)下的秦力洪變得極為緊張，他擔(dān)心李斌講不完全場(chǎng)——因?yàn)橹馗忻埃陬^一天的彩排里，李斌沒(méi)講完就下場(chǎng)了。

用戶們足夠瘋狂。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，4天前才剛提車的蔚來(lái)ES6車主“海南島的閃電”，瞅準(zhǔn)了一個(gè)機(jī)會(huì)，沖上舞臺(tái)，搶著跟“2019年最慘的人”合了一張影。當(dāng)晚凌晨后，他把照片發(fā)到了蔚來(lái)APP上，配文是“我的本年度最佳合影！”，外加三個(gè)大笑表情。

而另一個(gè)急切想要跟李斌合影的人，就沒(méi)這么幸運(yùn)了，在搶登舞臺(tái)時(shí)一腳踩空，重重地摔倒在地上，人無(wú)大礙，但手機(jī)屏幕碎了。

29日，蔚來(lái)的高管們轉(zhuǎn)移到了深圳的蔚來(lái)中心，跟媒體和用戶們進(jìn)行了一整天的互動(dòng)。這之后，2019NIO Day就徹底結(jié)束了。繁華散去，一切都復(fù)歸平靜。

這場(chǎng)花費(fèi)不算小的PARTY到底值不值？

“我從海南島開車到深圳，就是為了給蔚來(lái)增加一臺(tái)ES6的曝光量”

28日晚上六點(diǎn)的深圳灣體育中心，夜幕已經(jīng)降臨，參會(huì)觀眾開始陸續(xù)涌入。在大門口，剛走了幾十米，我就被“黃牛黨”截住了，她問(wèn)我手頭有不有多余的票，“50塊錢賣給我好不好”？

當(dāng)我登上扶梯，來(lái)到會(huì)館入口處，又一個(gè)“黃牛黨”把我攔住，這是一個(gè)中年男子，他揚(yáng)了揚(yáng)手中的票，“要票不？150塊錢一張，可以看鄧紫棋演唱”。

我繞過(guò)了這位黃牛黨，隨著人流來(lái)到旁邊的“后備箱義賣場(chǎng)”，并認(rèn)識(shí)了正在義賣的蔚來(lái)車主季梟龍。

他的好物以童趣為主題，多為布娃娃和溜冰鞋之類，那時(shí)已售賣一空。

早在25日，他就從上海出發(fā)，一路玩到了深圳，來(lái)做這次義賣活動(dòng)的志愿者。他告訴我，如果是一般車企的活動(dòng)，他肯定不參加，因?yàn)槟鞘枪俜交顒?dòng)，而NIO Day是用戶的活動(dòng)，“公司年會(huì)我可能不一定參加，但NIO Day一定參加”。

我問(wèn)他：“圖啥呢？”

他答：“不圖啥，但多認(rèn)識(shí)一些車友很開心。”

很快，我就見(jiàn)證了他跟車友相識(shí)的全過(guò)程。

一個(gè)身穿藍(lán)色T恤的壯碩男子走過(guò)來(lái)，開口第一句話就說(shuō)，“謝謝你幫我賣東西，我們先加個(gè)微信吧！”

這人就是“海南島的閃電”，4天前才提的蔚來(lái)ES6，上了個(gè)只有7天時(shí)限的臨牌，就把車從海南開到了深圳。

“開李斌的車來(lái)參加NIO Day，太有意義了！我退掉了原本定好的機(jī)票，開ES6來(lái)深圳，就是為了給蔚來(lái)多增加一輛ES6的曝光率。”

說(shuō)完，“海南島的閃電”立馬開啟了推銷模式，“你也買一輛吧？我邀請(qǐng)你試駕”。

蔚來(lái)目前在全國(guó)擁有3萬(wàn)車主，但NIO Day的門票只有8000來(lái)張。為了獲得這張門票，“海南島的閃電”經(jīng)歷了不少曲折。

雖然取名叫 “海南島的閃電”，但他并非海南本地人。1979年出生的他，是土生土長(zhǎng)的廣東人，2008年跟老婆到三亞度蜜月，一下子就喜歡上了那里，兩人當(dāng)即決定留下來(lái)開客棧。但客棧的生意不好做，也掙不了幾個(gè)錢，他現(xiàn)在已轉(zhuǎn)行做輕鋼別墅的設(shè)計(jì)和建設(shè)，開了一個(gè)工作室。

去年ES8剛出來(lái)的時(shí)候，“海南島的閃電”就試駕過(guò)一次，接著下了大定。他對(duì)自我的評(píng)價(jià)是喜歡新鮮事物，喜歡創(chuàng)新，很早就明確了一定不會(huì)買奔馳和寶馬，要買更特別的車。蔚來(lái)的出現(xiàn)，滿足了他對(duì)汽車和車企所有美好的想象。

無(wú)論ES8，還是ES6，都有讓“海南島的閃電”喜歡的外觀和高性能。就連蔚來(lái)的廣告，他都喜歡得不得了，“你發(fā)現(xiàn)沒(méi)？蔚來(lái)的廣告都特別有美感，都是精心策劃制作出來(lái)的，沒(méi)有一點(diǎn)多余文字和其他元素”。

深深吸引他的，還有蔚來(lái)的人文。

“蔚來(lái)的用戶都非常非常友好”，他連用兩個(gè)非常，“只要你加入了群體，很多人都會(huì)給你幫助，甚至可以互相交換資源，讓彼此的商務(wù)上一個(gè)臺(tái)階”。

由于開過(guò)客棧，“海南島的閃電”知道好的人文有多可貴。當(dāng)一個(gè)城市有了自己想見(jiàn)面的人，才會(huì)變得有意思。

蔚來(lái)的用戶，很多都是不差錢的主，換汽車如換手機(jī)。但“海南島的閃電”目前還不屬于這類人，他需要踮踮腳尖，才能完成這次消費(fèi)升級(jí)。雖然去年就下定了，但他一直沒(méi)提車，原因就是手頭不寬裕。但今年ES6出來(lái)后，他把訂單從ES8改成了ES6，然后就等不及了。

“這半年來(lái)，我一直很想得到ES6，每天都告訴自己要更努力一點(diǎn)，多攢點(diǎn)錢。每天都想它，它會(huì)離你越來(lái)越近。”

朝思暮想下，他終于在12月24日這天提到了ES6。而同樣讓他朝思暮想的，還有NIO Day。

但他在蔚來(lái)APP上的“蔚來(lái)值”不夠，沒(méi)有抽到門票，想花3000積分（價(jià)值300元）買一張門票，但沒(méi)有搭理他。看到后備箱義賣活動(dòng)后，他把女兒不用的溜冰鞋和漂亮?xí)枇顺鰜?lái)。這個(gè)活動(dòng)會(huì)選出10名捐贈(zèng)好物的幸運(yùn)兒參加NIO Day，這一次，他成了幸運(yùn)兒。他把這歸結(jié)于“念念不忘，必有回響”。

“當(dāng)你很想得到一件東西，很想很想的時(shí)候，你就會(huì)得到它。”他又強(qiáng)調(diào)了一次。

從三亞開車到深圳，全程大約800公里。26日凌晨3點(diǎn)，“海南島的閃電”就開車出發(fā)了，在海口換過(guò)一次電，經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的海運(yùn)，沿途又補(bǔ)了兩次電，他于下午5點(diǎn)順利到達(dá)深圳。

27日中午，他花了3000積分買了個(gè)“資格”，參加了一個(gè)600位蔚來(lái)車主的大聚會(huì)。這個(gè)聚會(huì)由深圳車主組織，車主們隨份子，每個(gè)人都可以認(rèn)捐菜，一位蘇州的蔚來(lái)用戶空運(yùn)了600只大閘蟹過(guò)來(lái)。

李斌和秦力洪也參加了這次聚會(huì)，雖然只待了20分鐘，但受到了全場(chǎng)的熱烈歡迎。

秦力洪在談起這個(gè)聚會(huì)時(shí)，笑了起來(lái)，說(shuō)用戶們真是把他和李斌當(dāng)明星了。“一個(gè)車主把自己10個(gè)月大的孩子遞給李斌，說(shuō)無(wú)論怎樣，一定讓‘李伯伯’抱抱。”

“海南島的閃電”回憶當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景時(shí)說(shuō)：“斌哥到場(chǎng)時(shí)，我們都非常非常激動(dòng)。”他又連用了兩個(gè)非常，接著說(shuō)道，“這么大一個(gè)上市公司的老板都參加我們車友的聚會(huì)，他太平易近人了。我從來(lái)不追星的，但我追李斌。”

我問(wèn)他：“為啥追李斌？”

“因?yàn)樗撕茫恳患露际菫橛脩糁氲摹Ｖ白匀际录l(fā)生時(shí)，所有高管都連夜處理問(wèn)題。之后，他又主動(dòng)召回4000多臺(tái)車，這不都是為用戶好嗎？”

在“海南島的閃電”來(lái)看，開過(guò)蔚來(lái)車的人，都知道蔚來(lái)好。蔚來(lái)主打的是高端市場(chǎng)，很多人其實(shí)是因?yàn)闆](méi)錢而不接受蔚來(lái)。

他說(shuō)：“我的經(jīng)濟(jì)情況也不算好，但我排除萬(wàn)難，也要擁有一輛蔚來(lái)。”

他把這種熱愛(ài)帶到了自己的工作和生活中。工作室里擺放著蔚來(lái)的車模，連玻璃門上都貼著蔚來(lái)的logo。他經(jīng)常給朋友推薦蔚來(lái)的車，但很多人不敢嘗試，尤其是被老婆一說(shuō)，定金就退了。 

NIO Day的第二天早上，我打電話給他，問(wèn)他昨晚的感受如何。

“太精彩了。舞臺(tái)完全是為用戶搭建的，從來(lái)沒(méi)有一個(gè)企業(yè)會(huì)把微電影的拍攝和節(jié)目策劃交給用戶，這很新穎。”電話里，說(shuō)起蔚來(lái)，他也同樣興奮。“我喜歡那個(gè)合唱的節(jié)目，很幽默，坦然表現(xiàn)各種不堪，又告訴了大家，我們都相信蔚來(lái)會(huì)更好。”

如果要總結(jié)這一趟行程，“海南島的閃電”說(shuō)，可以直觀講出來(lái)的，就是交了十幾個(gè)朋友，這跟平時(shí)在APP上互動(dòng)是不一樣的。更多的收獲，則是一種不可陳說(shuō)的情感體驗(yàn)。

“超值。幸好我來(lái)了。”

這位對(duì)蔚來(lái)有著灼熱感情的男人，在用戶群中并不知名，他在蔚來(lái)app上發(fā)過(guò)幾條動(dòng)態(tài)，觀者寥寥，但他卻感到仿佛擁有了全世界。

一個(gè)未到場(chǎng)用戶和三位局外人的評(píng)價(jià)

在NIO Day結(jié)束后的群訪環(huán)節(jié)，在回答完最后一個(gè)問(wèn)題時(shí)，秦力洪反問(wèn)在場(chǎng)的媒體：“你們覺(jué)得今天的活動(dòng)怎么樣？”

顯然，他很想得到各方面的反饋。這個(gè)問(wèn)題，我也問(wèn)過(guò)一些朋友，只不過(guò)是一些沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)的人。因?yàn)樵趫?chǎng)的人很容易被現(xiàn)場(chǎng)的氣氛和情緒打動(dòng)，不在場(chǎng)的人則會(huì)給出另一種不帶情緒的評(píng)價(jià)。

第一位是北京的一名ES8車主，網(wǎng)名叫九天塵埃，是中科院的一名老師。連續(xù)三年的NIO Day他都是看直播度過(guò)的，最興奮的是第一次，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了一輛跟自己需求很匹配的車；最不興奮的是第二次，而這一次也沒(méi)多少興奮的，但是看到只要花34800元就可以讓自己的電池從70度電升級(jí)到100度電之后，他感到很驚喜。

這種驚喜是雙重的，一是在價(jià)格上，因?yàn)槿ツ闚IO Day上電池從70度電升級(jí)到84度電，需要3萬(wàn)元，他和一些車主據(jù)此推測(cè)這次從70度電到100度電，價(jià)格至少會(huì)翻倍，所以完全沒(méi)想到是34800元這個(gè)價(jià)；二是時(shí)間上的驚喜，他以為至少得四五年之后才能升級(jí)，但沒(méi)想到明年四季度就可以了。

在九天塵埃看來(lái)，蔚來(lái)這次發(fā)布會(huì)還有一個(gè)重要的意義，那就是讓給車主們吃了一個(gè)定心丸。“它讓我們看到蔚來(lái)還是一個(gè)充滿活力的企業(yè)，而不是像別人說(shuō)的那樣快要死了。我不擔(dān)心蔚來(lái)會(huì)倒，最差的結(jié)果是原本承諾的服務(wù)沒(méi)了。但從這次發(fā)布會(huì)來(lái)看，李斌一定會(huì)把服務(wù)繼續(xù)做下去的，要不然新ES8換電就不會(huì)免費(fèi)了”。

我訪談的第二位對(duì)象是資深汽車媒體人王建軍，他畢業(yè)于清華大學(xué)汽車系，畢業(yè)后就進(jìn)入了汽車媒體，至今已有十幾年從業(yè)經(jīng)歷。他看完直播后，很率真地發(fā)了一條力挺蔚來(lái)的朋友圈，引來(lái)了不少爭(zhēng)議。

第二天，我打電話給他，問(wèn)他為什么會(huì)作出這樣的判斷。

他說(shuō)主要是基于兩點(diǎn)：

第一點(diǎn)，蔚來(lái)的產(chǎn)品越來(lái)越完善了，100度電電池包的推出，把ES8續(xù)航的短板補(bǔ)上了，而且之前的駕駛短板也都改善了；EC6跟ES6是同平臺(tái)開發(fā)的，可以說(shuō)是ES6的小改款，成本很低，但同時(shí)又能覆蓋到ES6沒(méi)法滿足的細(xì)分群體；如果明年蔚來(lái)能推出轎車，產(chǎn)品線就全了，消費(fèi)群體會(huì)更廣。（需要說(shuō)明的是，秦力洪已經(jīng)明確表示，蔚來(lái)的轎車將會(huì)在2022年推出。）

第二點(diǎn)，用戶對(duì)蔚來(lái)汽車品牌的擁護(hù)，已經(jīng)具備足夠的深度和廣度了。深度上，看了發(fā)布會(huì)的都會(huì)被觸動(dòng)；廣度上，看銷量數(shù)據(jù)就好了。蔚來(lái)去年交付一萬(wàn)臺(tái)，今年交付了兩萬(wàn)臺(tái)，這其實(shí)是很了不起的數(shù)據(jù)，具體可以以二線豪華品牌林肯和雷克薩斯的數(shù)據(jù)做參考。

我查了一下，具體數(shù)據(jù)是這樣的：2014年林肯重返中國(guó)市場(chǎng)，2015年的在華銷量也不過(guò)11,630輛；至于雷克薩斯，2005年2月首批4S開業(yè)，一直到2009年10月，累計(jì)銷量才達(dá)到10萬(wàn)輛，平均每年銷量也就2萬(wàn)輛。

王建軍說(shuō)，蔚來(lái)現(xiàn)在可能在虧錢，我們需要給他一點(diǎn)時(shí)間。

有意思的是，他并不敢把這個(gè)觀點(diǎn)發(fā)在傳統(tǒng)汽車媒體群里，因?yàn)榇蠹覍?duì)蔚來(lái)的評(píng)價(jià)比較負(fù)面，有很多疑惑和搖擺。

我問(wèn)他：這么看好蔚來(lái)，是因?yàn)檫@次NIO Day，你才作出這樣的判斷嗎？

他說(shuō)：這是一個(gè)長(zhǎng)期觀察的結(jié)果，但NIO Day是一個(gè)很好的節(jié)點(diǎn)，讓他看到了蔚來(lái)有一個(gè)很好的苗頭。但蔚來(lái)在輿論上想要反轉(zhuǎn)，還有很長(zhǎng)的路要走。

除了上述兩位朋友之外，我還跟我的同事，第一電動(dòng)網(wǎng)資深編輯劉曉鵬聊了聊，他也是看的直播，雖然當(dāng)時(shí)有事沒(méi)看完，但他還想補(bǔ)看一下完整版的回放。NIO Day對(duì)他最大的觸動(dòng)是，其他主機(jī)廠其實(shí)有時(shí)候也會(huì)邀請(qǐng)車主參加發(fā)布會(huì)，但幾乎所有車主在上面的表現(xiàn)都會(huì)顯得很假，而蔚來(lái)的情況不一樣，因?yàn)槲祦?lái)的用戶對(duì)蔚來(lái)是有真感情，是真熱愛(ài)，所以，很自然，能讓人看下去。

我訪談的第四個(gè)朋友，是一個(gè)某巨頭公司的高級(jí)公關(guān)經(jīng)理，他沒(méi)看直播，但當(dāng)天晚上他被媒體朋友們刷屏了，看了一些相關(guān)報(bào)道文章，也看了藍(lán)天合唱團(tuán)自黑的合唱節(jié)目。

他給我的答復(fù)是這樣的：“里面自黑的歌曲，官方允許出來(lái)，是很有勇氣的。整場(chǎng)活動(dòng)很用心，用戶元素很濃。不像外資車企有很長(zhǎng)的歷史和很強(qiáng)大的基因，蔚來(lái)能在這么短時(shí)間內(nèi)，能夠從無(wú)到有把品牌打造出來(lái)，讓這么多用戶真心喜歡它，真是挺不容易的。我個(gè)人蠻想給蔚來(lái)加油的。”

這么窮還辦NIO Day，李斌、秦力洪怎么想的？

NIO Day的活動(dòng)時(shí)間只有一個(gè)小時(shí)四十分鐘，但準(zhǔn)備工作卻要花上半年。最難的，還不是策劃和執(zhí)行層面上的諸多瑣事，而是一個(gè)抉擇：今年還要不要辦NIO Day？

秦力洪說(shuō)，早在六七月份，蔚來(lái)的高管團(tuán)隊(duì)就開始探討這個(gè)問(wèn)題了。就如開頭所言，有人贊成，有人反對(duì)。那是蔚來(lái)資金壓力最大的時(shí)候，每一步事關(guān)生死。

這一段時(shí)間，李斌和秦力洪兩人花時(shí)間最多的地方，不是別的，而是彼此統(tǒng)一戰(zhàn)線。當(dāng)手頭資源有限時(shí)，他們必須要作出調(diào)整。但是，到底是從內(nèi)部收縮，還是對(duì)外減少用戶福利？

要回答這個(gè)問(wèn)題，最好的辦法就是看看當(dāng)初自己為何要出發(fā)。

早在去年IPO回來(lái)之處，李斌就在內(nèi)部的高管會(huì)議上明確提出，蔚來(lái)已經(jīng)進(jìn)入最危險(xiǎn)的時(shí)刻了，因?yàn)轱w機(jī)起飛時(shí)，最容易失速。從交車的那一刻起，蔚來(lái)就進(jìn)入了資格賽階段，這個(gè)階段最重要的目標(biāo)就是活下去，把每分錢花好，不該花的堅(jiān)決不花，比如FE車隊(duì)就可以不再搞了；而真需要花錢的，要花更少的錢，作出更好的效果。

在回答第一電動(dòng)問(wèn)題時(shí)，李斌說(shuō)： “我們今年的求生欲很強(qiáng)，什么都不調(diào)整是不可能的，盡管這個(gè)過(guò)程很痛苦。但堅(jiān)持用戶企業(yè)的初心，堅(jiān)持為用戶提供好產(chǎn)品和好服務(wù)的初心，這是不能變的，否則就失去了我和力洪創(chuàng)辦這家公司的意義”。

在這樣的理念下，其實(shí)答案很明顯。

“在收縮的時(shí)候，其實(shí)最容易收縮的就是給用戶的福利，但我們不能這么做。”秦力洪進(jìn)一步闡釋道，“而且，蔚來(lái)是個(gè)高端品牌，我們也需要營(yíng)造特定的場(chǎng)景，讓我們的品牌有氣質(zhì)。NIO Day就像是我們過(guò)年一樣，再窮我們也要過(guò)年，問(wèn)題是怎么過(guò)？滿漢全席是一種過(guò)法，包幾個(gè)餃子又是另一種過(guò)法。”

因此，堅(jiān)持NIO Day，是蔚來(lái)必須要有的戰(zhàn)略定力。

在秦力洪看來(lái)，從戰(zhàn)略層面上來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)做的所有事情都沒(méi)有錯(cuò)，問(wèn)題在于沒(méi)有用正確的方法做正確的事，導(dǎo)致以前所有的事情在效率上至少都有三分之一的優(yōu)化空間。

事實(shí)證明，這個(gè)決定是對(duì)的。我沒(méi)有問(wèn)秦力洪給今年的NIO Day打多少分，但想必一定極高，因?yàn)橹辽儆?017年三分之一的錢作出了更好的效果。也不像去年的NIO Day那樣，因?yàn)闆](méi)有考慮到老車主的感受，在發(fā)布ES6和84度電池包時(shí)引發(fā)了很大騷動(dòng)，以至于李斌和秦力洪兩人通宵未眠，在一個(gè)一個(gè)用戶群里耐心地跟大家道歉、解釋。而今年的情況就要好太多了，秦力洪說(shuō)，他們掌握的情況是，對(duì)于2019年的NIO Day，80%的用戶感到很開心并支持蔚來(lái)，10%的用戶仍然認(rèn)為不應(yīng)該搞NIO Day，還有一小部分用戶則因?yàn)楫a(chǎn)品迭代產(chǎn)生的利益問(wèn)題對(duì)蔚來(lái)提出了一些不滿，秦力洪已經(jīng)安排店總一一去解釋、解決。

一年一度的NIO Day，就像一個(gè)包羅萬(wàn)象的容器，也像一個(gè)故事制造機(jī)，每一件小事都能展現(xiàn)蔚來(lái)和蔚來(lái)用戶們的形象和價(jià)值觀。

比如，深圳的蔚來(lái)車主們極好地扮演了東道主的角色，他們自發(fā)承擔(dān)媒體和用戶的接機(jī)工作；為了方便自駕來(lái)到深圳的1200多名蔚來(lái)車主，他們自發(fā)約法三章，把深圳的一鍵加電和換電服務(wù)留給外地車主。然后，有一個(gè)車主就很開心地有了第一次趴窩的經(jīng)歷。

再比如，服務(wù)蔚來(lái)的第三方公司的工作人員，被這樣的細(xì)節(jié)所打動(dòng)過(guò)：

這樣的故事，一定還有很多。這場(chǎng)8000車主的盛大聚會(huì)所產(chǎn)生的故事，一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)8000個(gè)。如今，繁華雖然早已散去，但這些故事卻會(huì)永久留存，甚至成為傳說(shuō)。

當(dāng)然，最大的傳說(shuō)，一定是關(guān)于大BOSS的。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，秦力洪擔(dān)心情況的并沒(méi)有出現(xiàn)，李斌順利地講完了全場(chǎng)。一直到群訪環(huán)節(jié)，他的重感冒才發(fā)作，還沒(méi)回答幾個(gè)問(wèn)題，就開始咳了起來(lái)。他并沒(méi)有中斷群訪，只是讓秦力洪幫他頂一會(huì)兒。坐在前排王屹芝，起身了離開了群房間，過(guò)了一會(huì)兒，她帶回了一片藥，由蔚來(lái)的公關(guān)遞給李斌。

原本約定一個(gè)小時(shí)的群訪很快就到時(shí)間了，李斌說(shuō)，不能結(jié)束太突然，再開放三個(gè)問(wèn)題。而此時(shí)，蔚來(lái)的工作人員都在體育館入口處等著李斌出來(lái)，大概半小時(shí)后，他們才合上影。

一個(gè)工作人員告訴我，所有人都在那等著李斌出來(lái)，等了半個(gè)小時(shí)，李斌出來(lái)了，大家都像民工一樣在NIO Day的標(biāo)志前拍照。這一幕讓他感動(dòng)。

不過(guò)，最讓他難忘的是在散場(chǎng)之后大家各回酒店時(shí)，他看見(jiàn)了李斌、王屹芝和李斌的助理，他們?nèi)吮持鴷嘀渥樱哌^(guò)一段完全沒(méi)有路燈的路。這位剛剛還在臺(tái)上無(wú)比風(fēng)光的人，摸著黑前行，走兩步咳嗽一聲，走兩步咳嗽一聲。此情此景，讓他百感交集。

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