12月30日，蔚來（紐交所代碼：NIO）公布了截至9月30日第三季度財報。財報顯示，蔚來汽車第三季度總營收為約18.37億元，環比增長21.8%，同比增長25%。預計第四季度營收相比第三季度將增加約53%。同時，第三季度凈虧損約25.22億元，環比下滑23.3%，截至9月30日，其持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額約19.61億元。

蔚來第三季度車輛銷售收入約17.34億元，環比增長22.5%，同比增長21.5%。此外其他銷售額約1.03億元，增加主要歸因于車輛交付增加導致的充電樁和附件銷量增加。第三季度毛利率為-12.1%，第二季度為-33.4%。毛利率環比的大幅改進，主要受電動車毛利率大幅改進的推動。

蔚來2019年第三季度實現交付4799輛，其中ES8交付603輛，ES6交付4196輛，超過上一季度預測，比第二季度增長35.1%，蔚來預計第四季度將交付ES8和ES6共8000臺，同第三季度相比增加約66.7%。

第三季度銷售及管理費用約11.64億元，環比減少了18.1%，同比減少了30.3%。此外，蔚來在第二季度中宣布的2億美元可轉債已經正式完成。

就在財報發布前一天，第三屆NIO Day在深圳舉行，蔚來發布了100千瓦時液冷恒溫電池包和20千瓦家用直流充電樁。前者預計于2020年四季度開始交付，將顯著提升旗下所有車型的續航。

NIO Day期間，蔚來發布了第三款量產車型電動轎跑SUV EC6和全新ES8。EC6預計將在2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。全新ES8 NEDC續航達580公里，蔚來計劃2020年4月開始交付全新ES8。

蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示，“2019年第三季度公司交付比第二季度增長35.1%。連同第四季度預期交付的8000輛，2019年總交付量預計超過2萬輛，其中超過48%的銷量是由老用戶推薦新用戶而達成的，這展現了蔚來用戶社區逐漸成型的規模化效應。”

蔚來首席財務官奉瑋補充道：“本季度還在企業內執行了全面的成本控制手段，優化運營效率。三季度銷售和管理費用以及研發費用比第二季度分別降低了18.1%和21.3%。”

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