1月18日，小桔車服召開新年“在一起”活動。期間，小桔車服總經(jīng)理陳汀表示，2019年整個汽車行業(yè)遇到了很多陰陽合同、多收費、出租率低等挑戰(zhàn)。小桔車服一直在如何降低行業(yè)成本、提高效率，為司機提供更好的服務以及為提供安全、便宜、靈活、用心的用戶服務。

小桔車服總經(jīng)理 陳汀

陳汀稱，“一個用戶在用車過程中，需要經(jīng)歷從買車、租車到養(yǎng)車、加油、充電多個環(huán)節(jié)，對于以往的汽車行業(yè)來講，每個環(huán)節(jié)都涉及拉新、運營等各項不菲的成本，因此造成了整個行業(yè)的高費用。小桔車服希望通過整個汽車全生命周期的管理，減少重復支出的成本，讓用戶用車可以變得更加便宜。”

陳汀還稱，小桔車服希望為用戶提供更加靈活的租車環(huán)境，做到隨時、隨地、隨租、隨買、隨還。“我們希望未來用戶并不需要擁有一輛車，而是讓一輛車可以跟著使用環(huán)境走，一個用戶如果今天在杭州要一輛車就有車，明天去到北京，依然可以在北京使用一輛車。”陳汀道。

2019年8月，小桔車服稱要在全國范圍內(nèi)暫停“以租代購”業(yè)務，提出租買靈活、租退靈活等更加靈活的租車方案。司機租滿一個月可以提前15天通知租賃公司即可無責退車。

在開放日活動上，陳汀對為什么暫停以租代購服務做了解釋。陳汀表示，“以租代購本身是很常見的個人購車方式，然而網(wǎng)約車司機租車主要是為了接單賺錢，司機收入有波動，但以租代購合同通常一簽就是3年。”這種形式或能給網(wǎng)約車司機帶來風險和隱患。

小桔車服副總經(jīng)理 楊峻

從2017年到2019年，小桔車服通過“以租代購”形式贏得了很多用戶，但也收到很多網(wǎng)約車司機的投訴和求助。比如，有司機因為淡旺季原因，在個別月份收入下降，還款壓力變大，這些司機想要退出。但是按照合同條款，司機如果中途反悔，此前支付的首付很難退回。

小桔車服副總經(jīng)理楊峻認為，“對于司機來講，一輛車是一筆不小的投資，以租代購的首付、違約金會給一個家庭帶來很大的經(jīng)濟損失；對于租賃公司，每輛車的背后也承擔了相當高的資金成本、運營成本，司機一旦斷供、退車，將會影響租賃公司的經(jīng)營。”所以，小桔車服暫停“以租代購”服務。

小桔車服旗下包括小桔租車、小桔養(yǎng)車、小桔充電、小桔加油等業(yè)務。2019年，小桔車服租車超過50萬輛，出租率超過80%。小桔能源的充電和加油日均訂單近45萬單，截止2019年年底小桔充電年化充電度數(shù)為12億度。小桔養(yǎng)車累計服務24萬輛車，與39家保險公司簽訂合作業(yè)務，覆蓋近45萬輛車。

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