1、新能源汽車接入量已破300萬輛，國家平臺數據接入規(guī)則調整

2月26日，新能源汽車國家監(jiān)測與管理中心發(fā)布關于調整《國家平臺數據接入規(guī)則》的通知。通知指出，國家平臺運行三年來，新能源汽車接入量已突破300萬輛，新能源汽車大數據技術日趨成熟，各企業(yè)車輛數據質量明顯提升。為做好行業(yè)服務，化解疫情給行業(yè)帶來的不利影響，減輕新能源汽車企業(yè)車輛接入壓力，現(xiàn)對《國家平臺數據接入規(guī)則》中“動態(tài)校驗”由接入審核調整為過程審核，車輛完成靜態(tài)校驗，實現(xiàn)有效數據傳輸即可正式接入國家平臺。

來源：第一電動網

2、北京將繼續(xù)延期部分小客車指標

2月25日，北京市小客車指標辦發(fā)布的《關于繼續(xù)延期使用部分小客車指標的通告》指出，根據當前疫情防控形勢和企業(yè)復工復產情況，經市政府同意，決定繼續(xù)延長部分小客車指標的使用期限。小客車指標有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應之日后60日的指標持有人，可于解除之日后120日內辦理完成車輛登記手續(xù)。

來源：第一電動網

3、小馬智行獲豐田4億美元投資 估值升至30億美元

2月26日，小馬智行正式宣布已從豐田汽車公司籌集了4億美元。小馬智行該輪（Series B）融資總額4.62億美元，目前公司估值30億美元左右。此次合作關系的加深，有利于雙方把一流的自動駕駛技術，與一流的車輛平臺及技術更深入地融合，這和兩家公司的戰(zhàn)略重點一致。小馬智行和豐田于2019年8月宣布了共同在中國公開道路開始試點項目。

來源：TechWeb

4、博世投資馭勢科技，將推進無人駕駛量產

近期，馭勢科技正式對外公布在B輪融資中獲得博世戰(zhàn)略投資。同期投資的還包括深創(chuàng)投（深圳市創(chuàng)新投資集團）、中金資本、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)保基金和重慶兩江服務業(yè)基金等頂級VC、PE和地方戰(zhàn)略新興產業(yè)基金。

來源：車云網

5、李斌否認吉利斥資3億美元入股蔚來

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌否認了這一傳聞，但他表示，從另一方面來看，這也意味著越來越多的投資人看到了蔚來汽車的價值。

來源：未來汽車日報

6、通用Cruise在美國獲自動駕駛載客運營許可 公眾將有機會乘坐體驗

據外媒TechCrunch報道，近日，通用集團旗下自動駕駛公司Cruise獲得在加利福尼亞州載客運營許可證書。也就是說，Cruise公司能夠在加利福尼亞州的部分路段運營Cruise自動駕駛汽車。

來源：車東西

7、特斯拉與松下將結束太陽能電池合作關系

據日經新聞，特斯拉與松下將在紐約結束太陽能電池合作關系。特斯拉與松下曾在2016年10月宣布雙方已開始探討在美國合作生產太陽能電池相關事宜。

來源：財聯(lián)社

8、江淮iC5純電車型 線上預銷售價格15.5-18萬元

近日江淮推出了嘉悅A5 EV版車型，該車正式定名為——iC5。新車于2月26日在江淮汽車APP線上開啟預售，新車預售價格僅為15.5—18萬元，將優(yōu)先供應北京市場。同時新車將采用“線上展示+訂車、線下體驗+交付”的新零售模式。續(xù)航方面，iC5的NEDC續(xù)航里程可達530km。

來源：第一電動網

9、起亞全新Logo年內發(fā)布 將在新能源車型率先使用

據韓國汽車媒體Motorgraph報道，起亞汽車將在今年年底前首次展示其全新Logo。有傳言說，該公司可能會為混合動力和電動車型首先使用這一全新標志。

來源：新浪汽車

10、R系列再添新成員，大眾將推出插電式混動版途銳R

大眾宣布了一款全新的插入式混合動力車型途銳R，基于2018年推出的第三代途銳打造，加入了帕薩特GTE和即將推出的高爾夫GTE等車型陣容中。同時，新車也是大眾R系列的新成員。

來源：新浪汽車

11、C-V2X路測 奧迪推出“毫秒級”響應策略

日前，奧迪就與芯片巨頭高通展開合作，雙方將在弗吉尼亞州北部的公路上進行C-V2X測試。初步技術部署將采用無線網絡通信來增強車輛的安全性，首批測試時間將于2020年第三季度開始。奧迪與高通將專注于提升施工工人以及駕駛員的安全性，并達到美國交通部現(xiàn)場急救員安全技術試點項目的同等水準。

來源：汽車之家

12、科學家研發(fā)新型電池材料 據稱可大幅提升容量

日前，韓國科學技術研究院（KIST）科學家開發(fā)出一種新的陽極材料，據稱可將電池容量提高四倍之多。Hun-Gi Jung博士及其同事首先將紅薯衍生的淀粉溶解在水中，將硅溶解于玉米衍生的油中，然后將兩種溶液混合并加熱。結果是形成了碳-硅復合材料，其中微小的碳球阻止了硅溶脹。當測試時，發(fā)現(xiàn)由復合材料制成的陽極的存儲容量是類似石墨陽極的四倍，但在500次充電/放電循環(huán)中它們仍保持穩(wěn)定。此外，利用新陽極的電池可在短短五分鐘內充滿電至其全部容量的80％。

來源：騰訊汽車

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