1. 將出征美國？小鵬汽車獲NHTSA進口許可

日前，我們從官方獲悉，小鵬汽車獲得了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒發的“以科研為目的”車輛進口許可（此類許可將允許非美國本土生產的車輛在美國進行上路測試），這意味著小鵬汽車P7(參數|詢價)可以在美國公共道路上進行自動駕駛完整閉環測試了。

目前小鵬汽車P7已經在國內開啟預售，新車依據續航里程共有后驅長續航版、后驅超長續航版以及四驅高性能版三個版本，其中最高續航里程版本的NEDC標準續航能夠達到706km。根據此前消息，該車有望于2020年4月上市，未來或許還有進軍國際市場的準備，汽車之家也將持續關注。

來源：汽車之家

2. 寶馬任命前通用電動化專家擔任管理委員會成員

寶馬集團已任命此前負責歐寶Ampera插電式混合動力混合動力車型開發的Frank Weber擔任管理委員會成員，他將負責寶馬的產品研發工作。

Frank Weber

Weber被任命為管理委員會成員，突顯了寶馬在電動化方面的決心。該公司希望，到2023年時，其車型陣容中將擁有25款電動化車輛，其中一半以上將是純電動車型。

來源：蓋世汽車網

3. 吉利40億債券擴生產，眾企業各顯神通求“自渡”

3月10日，中國債券信息網發布《債券交易流通要素公告（20吉利債02）》披露第二期吉利公司債券要素。

該《公告》顯示，2020年第二期浙江吉利控股集團有限公司公司債券（簡稱“20吉利債02”）已經完成登記注冊。此外，2020 年第一期浙江吉利控股集團有限公司公司債券（簡稱“20 吉利債 01”）已于2020年1月7日成功發行。

從具體資金劃分來看，1月份發行的第一期的債券募集資金20億元，8億元用于浙江吉利汽車有限公司雙班年產10萬量乘用車生產線擴建項目，12億元用于補充營運資金。3月份發行的第二期的20億元，12億元用于浙江豪情汽車制造有限公司西安分公司年產10萬輛乘用車項目，8億元用于補充營運資金。

來源：中車網

4. 買指定車輛可獲補貼 長沙鼓勵汽車消費

近日，長沙市發改委發布促進汽車消費新政策，消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每輛車最高補貼不超過3000元。此活動從3月11日開始，至6月30日結束。

長沙市發改委方面表示，此項政策是根據國家發展改革委等部門聯合印發的《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》、并結合長沙汽車產業實際情況之后出臺，既順應居民消費升級趨勢，加快完善促進消費體制機制，助力形成強大國內市場，同時能有效降低新冠疫情對長沙汽車市場的影響，促進汽車消費市場平穩健康發展。

來源：汽車之家

5. 23部門聯合發文，鼓勵適當增加汽車號牌限額，搖號會變容易嗎？

3月13日，國家發改委、公安部、財政部等23個部門聯合發布《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，該《意見》明確提出“促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。

但是對于車企來說，不管是放不放開限購，它們都必須靠產品說話，畢竟消費者經過這么多年的市場熏陶，更加看重品牌效應，更加看重自身的用車需求。

時代不一樣了，市場的玩法也不一樣了，如果跟不上時代，注定被市場拋棄。

來源：氣場

6. 僅5%投訴得到快速解決，汽車消費維權到底有多難？

汽車作為大宗消費品，維權事件時有發生，不過在此過程中，我們經常看到“硬漢霸氣掄錘砸車”，“嬌弱女士無奈坐引擎蓋”等彰顯車主維權艱難的信息。汽車消費維權真的很難嗎？究竟難在什么地方？又因何而難……針對以上問題，蓋世汽車近期發起線上線下多渠道調查（調查時間3月11日-3月13日，參與人數2742人），具體調查結果分析呈現如下。

據中消協發布的《2019年全國消協組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名，總量達到34335件，占比消費者總投訴的42%，同比2018年增長25.1%。而在此次調查中，有超過三成的車主表示有過維權經歷，還有21%的車主有維權需求但尚未行動。因此，消費投訴與維權已成為汽車行業發展過程中無法回避也不能回避的重要話題。

來源：蓋世汽車網

7. 沈進軍：疫情下，建議政府應出臺購置稅減半等車市刺激政策

3月13日，受新冠肺炎疫情影響，中國汽車創新服務大會首次以線上直播的形式展現。中國汽車流通協會會長沈進軍從政策建議、政策刺激、產銷創新三個層面解讀，來闡述克服疫情對車市帶來的不良影響。在政策建議方面，中國汽車流通協會建議政府取消一些汽車消費限制性的政策（限購治理限行并舉），取消二手車限遷等。政策刺激方面，呼吁出臺一些刺激性政策（購置稅減半）等；生產和營銷方面也應加強創新，把握生產節奏以銷定產，營銷方面也應采取互聯網等方式進行保持銷售節奏正常。

來源：未來汽車日報

8. 福特汽車或任命吉姆·法利為下一任CEO

據外媒報道，福特汽車或已鎖定首席運營官吉姆·法利（Jim Farley）擔任公司下一任首席執行官（CEO），接替已64歲的現任CEO韓愷特（Jim Hackett）。

吉姆?法利（左）

資料顯示，吉姆?法利于2007年加入福特汽車，最初擔任全球市場營銷總裁，并先后負責林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場業務。自2019年4月起，吉姆?法利擔任新興業務、技術和公司戰略總裁，負責重塑具有行業創新變革的業務，如軟件平臺、車聯網、人工智能、自動駕駛以及新能源汽車領域。

來源：汽車之家

9. 效仿中國？英國正在加大電動車扶持力度

據外媒報道，英國財政大臣里希·蘇納克（Rishi Sunak）介紹了英國2020年的財政預算。其中，為了保護環境和能源，大力推動電動汽車發展，英國政府決定在未來5年內撥款5億英鎊建設電動車超級充電網絡，以配合新能源汽車的增加和普及。

來源：汽車之家

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