據國外媒體報道，日前，特斯拉Model 3和Model Y這兩款車型配置后置攝像頭引發了巨大爭議，這場爭議最初始于國外一位著名黑客@greentheonly （中文昵稱：綠神）4月11日發布的一條推文。

當時，綠神在推特上發布一張照片，顯示特斯拉Model 3 和Model Y汽車上安裝的后置攝像頭在激活后會看到什么。

馬蒂·蒂伊隨后跟發另一條推文，推測這款攝像頭或將用于監控使用Autopilot的司機的注意力，以及監控乘坐特斯拉共享自動駕駛車的乘客，以防止共享汽車被損壞。

次日，埃隆·馬斯克證實了蒂伊的推測，表示盡管Model 3 和Model Y均配有攝像頭，能夠監控車里發生的一切，但這些攝像頭并沒有被激活。馬斯克還表示，汽車窗戶都是透明的，所以監視的意義不大。

另外，上述回應還引發業界對特斯拉網絡啟動時間的猜測，該網絡將允許特斯拉車主在不使用汽車（作為個人交通工具）的情況下把車輛投入運營服務。馬斯克對此表示肯定，并指出，能否獲得監管機構的批準目前還是個未知數。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）最新報告發現，Autopilot的功能存在缺陷，并建議在州和聯邦政府的層面對其進行新的監管。如果法規開始跟進，Autopilot下一階段，即“全自動駕駛”或將越來越難以獲得批準。

內置攝像頭引發隱私保護的爭議

車主可以隨時關閉攝像頭，但事實上，這種攝像頭的存在引發了一系列社會和法律問題。在最近一部小說《俠探杰克》中，作者暗示如果在上世紀90年代有人建議人們隨身攜帶電子身份識別設備，允許政府24小時不間斷監控，或許將引發一場動亂。

但在后9/11時代的美國，個人隱私已被置于反恐戰爭之后。智能手機已經成為生活中不可缺少的一部分，Alexa和Siri大受歡迎，盡管它們記錄了人們生活的方方面面，為政府和市場營銷人員提供信息。

很明顯，內置攝像頭一旦激活，將能夠把車內所有行為記錄在案，而這些信息有可能會被特斯拉用來對付自己的客戶，證明車主在發生嚴重事故時操作不當。就車主而言，幾乎沒有人會希望汽車制造商對自己的私生活了如指掌。

1843年，杰里米·邊沁提出了圓形監獄的概念。在一棟中央塔樓周圍呈放射狀分布大量的單人牢房，方便監獄工作人員隨時監控犯人。盡管邊沁的設想在一定程度上能夠縮減監獄人員開支費用，但圓形監獄的另一個功能是向囚犯施加社會壓力，要求他們行為端正。

后置攝像頭有很多用途。它可以監測司機是否有酒駕或疲勞駕駛的跡象，以確定是否激活自動駕駛功能，從而防止司機、乘客或其他事故發生。大部分交通事故都與酒精有關，但出于未知原因，馬斯克似乎對這一想法持抵制態度。

雖然宣揚Autopilot可以拯救生命，但該公司似乎從未采取措施減少特斯拉車主危險駕駛的發生率。攝像頭還可以被整合到Autopilot系統中，以檢測司機是否真的把手放在方向盤上，而不是在后座上小憩片刻。

雖然消費者一直在呼吁使用攝像頭來記錄車內發生的事情，并希望這能有助于發現故意破壞者。這種想法也許沒錯，但與此同時也不能忽視隱私保護的問題。

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