根據上海聯合產權交易所披露的一項股權交易轉讓成交公告顯示，轉讓標的為恒大國能新能源汽車（上海）有限公司20%股份，轉讓標的44282.000142萬元，最終成交價格44282.000142萬元，但接手方沒有公示。

查詢信息得知，上述標的項目于2019年12月12日在上海聯合產權交易所官網掛牌轉讓，標的為恒大國能新能源汽車（上海）有限公司20%股權，底價為4.43億元，于2020年6月1日正式成交。

據公開信息顯示，恒大國能與上海松江最早的合作是于2018年2月，當時上海市松江區政府與國能電動汽車瑞典有限公司簽署投資合作協議。同年5月，恒大國能新能源汽車（上海）有限公司正式成立于，注冊資本為25億元人民幣，由天津恒大國瑞新能源科技有限責任公司持股80%，上海松江經濟技術開發建設集團有限公司持股20%，后者為上海國資委的地方國有企業，也是本次標的的轉讓方。

自與賈躍亭的FF分道揚鑣之后，恒大便加大決心進行新能源汽車行業。2019年1月，恒大健康以9.3億美元收購了電動汽車公司NEVS（國能）的51%股權并成為最大股東，2月20日該公司名稱變更為恒大國能新能源集團有限公司。

2019年8月，恒大汽車正式發布旗下新能源汽車品牌——恒馳，算是開啟了新能源造車的第一步。隨后在11月12日的恒大新能源汽車峰會上，恒大集團董事長許家印表示要用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。恒大在新能源汽車的三年投資預算是450億，分別在2019年投資200億，2020年投資150億，2021年投資100億。同時還將與頂級跑車品牌科尼塞克合作，計劃年產1000輛超級跑車。

恒大預計2-3年內年產規模超過100萬輛，10到15年內年產規模超過500萬輛。據了解，恒大新能源旗下新能源恒馳的第一款—“恒馳1”將在上半年亮相，恒馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產，不過從目前來看首款量產車至今沒有消息曝出，上半年上市存在很大的變數。

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