5月18日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在朋友圈發文調侃，自己再不直播，就要損失一個億了。結果不到一個月，就看到了何小鵬的首秀。

6月9日，何小鵬帶著用戶代表“大包子貍”等車主參觀位于廣東肇慶的小鵬汽車工廠。這也是肇慶工廠的首次亮相。

活動現場，在一個多小時的時間里，何小鵬通過直播的形式以向導的身份帶著“鵬友”了解了小鵬P7從沖壓焊裝到總裝檢測的全過程。何小鵬與鵬友不僅在生產制造車間留下足跡，還進行了一把小鵬P7的多場景全路況體驗，見證一臺小鵬P7是如何誕生的。

天辰灰最受歡迎 新品還將在肇慶生產

根據介紹，肇慶工廠從2018年6月27日全面動工，2019年9月底竣工并試產，前后花了15個月的時間。回憶工廠的施工建設過程，何小鵬提到，廠區的考夫特地貌是施工過程中的一個挑戰，“地底下是六七十米的溶洞，需要用水泥澆筑。”如今，肇慶工廠已經進入全面作業的狀態。

肇慶工廠設有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，有 4 種不同車型總裝柔性生產線及1條柔性電池合裝線。肇慶工廠是小鵬P7的唯一規模量產基地，何小鵬透露，下一款產品還將在肇慶生產。

在參觀到涂裝車間時，何小鵬說到，P7目前有5種配色，其中天辰灰是最受車主們歡迎的顏色，有30%的車主不惜加價選擇這個顏色。“可能灰色更顯高級，科技感。” 他進一步解釋。而Pack車間是電動汽車生產獨有的，這也是智能電動車在生產過程中與傳統燃油車的差異。

肇慶工廠是一個充滿科技感的工廠，工廠整體的智能感隨處可見。比如隨處可見的拉貨智能機器人，焊裝設備也沒有以前的那種烏煙瘴氣，工廠的工人明顯不是很多......何小鵬介紹，總裝部分需要工人較多，其他工序其實并不需要很多工人，工人的工作大多都是監控機器設備。目前這個廠區共計設置264臺智能工業機器人。

按照相應的標準要求，沖壓車間實現100%自動化、全自動物流，生產速度達到12沖次/分鐘，高于行業同類產線10%；小鵬P7高強度籠式車體結構，焊裝車間里不允許任何一個焊點出現差錯，車身強度、精度均達到主流合資品牌水平；涂裝車間采用薄膜前處理工藝，用液態阻尼墊工藝替代傳統瀝青基阻尼板，同時使用水性漆工藝，車身材料更加綠色環保。

此外，總裝車間采用全數字化系統，實現關鍵擰緊力矩、液體加注防錯，確保裝配力矩合格率100%，且100%可追溯；自建PACK車間，關鍵工序全面自動化，每一塊電池均需經過198項下線檢測、89項電性能的嚴苛檢查，確保質量一致性。除了常規整車檢查流程，全車搭載31個自動駕駛傳感器的小鵬P7，還會進行業內領先的自動駕駛標定，以確保軟硬件相互匹配。

參觀過程中，何小鵬表示：“置身于肇慶工廠，親眼看著一輛P7在生產流水線誕生，是一件很奇妙的事。”

智能化是與特斯拉正面競爭的底氣

按照小鵬汽車的話說，肇慶工廠對其智能智造的完整性和自主化起到決定性作用。同時也是小鵬P7能與特斯拉正面競爭的底氣。

從各個車企的發展來看，自建工廠的絕對優勢是實現對產品質量的絕對控制。對一個追求質量和品質的車企，自建工廠相當重要。肇慶工廠在立項之初，被定義為數字化智能工廠，全面按照工業 4.0 標準打造。

而在完成了整車生產車間的工序后，每一輛小鵬P7還要面臨全路況的嚴酷考驗，廠內覆蓋高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路、自動泊車等18種測試路面，實現車輛耐久、NVH、操控制動舒適性、密封、異響等基本性能測試和智能交互、自動泊車、自動駕駛標定等新科技功能測試，全面檢測車輛性能狀態。

從續航到智能化，P7幾乎凝聚了小鵬汽車所有的先進技術。P7的后驅超長續航智行版續航里程達到706公里，是首輛突破700公里續航水平的電動乘用車，特斯拉亦無法比擬。

智能化方面，P7也幾乎使盡渾身解數。比如，P7擁有更精準的 LCC（車道居中輔助）、ALC（自動變道輔助）和自動泊車前向車位檢測功能。能夠根據路況的不同，及時做出調整。比如在高速路上遇到道路施工遺留的車道線疊加情況時，XPILOT 3.0可以不受干擾，繼續運行LCC功能。另外，P7采用英偉達Xavier芯片，利用該芯片XPILOT 3.0可實現每秒30萬億次運算，是主流平臺EyeQ4算力的12倍。就連貫穿式尾燈都開始瘋狂刷屏，這是因為P7的尾燈內部有104顆燈珠，每一顆都能實現獨立編程控制，因此可以跟隨音樂變化。

部分性能上P7與Model S不相上下，價格上則與國產Model 3相近。交付后的P7將迎來與國產版特斯拉Model 3的正面競爭。

此前肇慶工廠已完成數百臺小鵬P7工程試制車的生產及SOP階段的小批量試產，迅速跑通并驗證整個生產和檢測流程。按照既定計劃，小鵬P7將在6月底正式開啟對外交付。

不過，從特斯拉前五個月的銷量來看，P7的壓力并不小。根據乘聯會最新的數據，在經歷了4月的下滑之后，國產Model 3的銷量再創紀錄，5月達到11095輛。

從此次肇慶工廠的亮相看，與“傻傻對用戶好”的蔚來不同，智能化或是小鵬汽車進行用戶運營的發力點，這也是小鵬汽車強調的時代分水嶺。

返回第一電動網首頁 >