7月10日，蔚來汽車在合肥與六家銀行簽訂蔚來中國銀企戰略合作協議。

根據戰略協議，此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信。本次與蔚來中國簽署戰略合作協議的六家銀行分別是：中國建設銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農業銀行安徽省分行、興業銀行合肥分行和招商銀行合肥分行。蔚來中國將與各銀行在企業賬戶體系搭建、供應鏈金融、汽車金融等業務領域展開廣泛合作。

蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示：“今天銀企戰略合作的簽約，將加快蔚來中國總部的建設與業務發展。下一步，蔚來將增加合肥團隊規模，并深化與本地供應鏈的合作，助力合肥市在智能電動汽車領域形成全球創新引領能力，打造經濟社會發展新的增長極，為長三角區域更高質量一體化發展注入新的動力，成為我國汽車產業提質增效、轉型升級的樣板。”

這是繼今年二月份蔚來與合肥市政府簽訂合作協議以來的又一次大進展。6月28日，蔚來公告已實質性完成蔚來中國的注資，其中蔚來完成注資25.56億元人民幣，戰略投資方完成注資48億元人民幣。加上本次六家銀行的104億元綜合授信，蔚來中國的建設正快速進入實質性階段。

今年以來，蔚來總共獲得融資金額超過240億元人民幣，徹底擺脫了“缺錢”的標簽，再次成為資本世界的寵兒。

根據蔚來的說法，蔚來能再獲市場青睞，是企業基本面好轉的原因。

數據顯示，2020年以來蔚來的累計交付量已經達到14169臺。其中，第二季度總銷量突破萬輛，累計交付達到10031臺，超過李斌在第一季度財報會議中所期望的9500~10000臺。這也是蔚來交付史上第一次季度交付量突破萬輛的記錄。

同時，銷量的上漲自然帶來利潤和毛利率的增長，李斌也曾在第一季度財報會議中表示，第二季度蔚來的整車毛利率有望達到5%，整體業務毛利率可突破3%。現在看來，李斌的期望或已成功實現。

而且，按照蔚來官方的說法，一旦毛利成功轉正，蔚來將徹底擺脫“賣一臺虧一臺”的詬病，進入全新的發展階段。可以預見，渡過“生死劫”的蔚來今年將在銷量上實現更多突破。

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