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七次封王北汽集團再摘環青賽最高榮譽“金羚獎”

王崢 2020-07-27 10:04

7月26日晚，第七屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽（簡稱環青賽）正式落下帷幕，在青海大劇院舉行了盛大的頒獎盛典。北汽集團在此屆比賽中共摘得23項大獎，并第七次捧起了象征環青賽最高榮譽的“金羚獎”獎杯。

在為期四天的賽程里，北汽集團BEIJING汽車表現突出。BEIJING汽車榮獲“行業領航獎”；BEIJING-EU7獲得場地競速賽冠軍，BEIJING-EU5獲得場地競速賽亞軍，兩車型還奪得最佳加速性能、最佳快充能力、最佳爬坡能力、最佳節電能力等多個大獎；BEIJING-EU5為“明星推薦”車型；BEIJING-EX3獲得最佳SUV競技性能獎。同時，ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北汽昌河、北汽福田、北京奔馳、北京現代為大賽提供了完善的服務保障，展現出北汽集團作為新能源汽車領軍企業的責任擔當，收獲各方贊譽。

2014年首屆比賽至今，環青賽已經逐漸成長為國內頂尖的電動汽車專業賽事，見證了北汽集團新能源汽車事業乃至整個中國新能源汽車產業的突飛猛進。

續航：“里程焦慮”已是過去

回顧首屆環青賽，北汽集團推出的參賽車型續航能力剛剛摸到200公里的“及格線”，而這已是當時行業比較先進的水平。“里程焦慮”是那時消費者對電動汽車望而卻步的主要因素。如今，北汽集團的主要電動車型續航里程已普遍超過500公里，超過600公里也已不是難事。此次參賽的新款BEIJING-EU5工況續航501km，BEIJING-EU7擁有451-550km超長續航，BEIJING-EX3續航更是達到501-630km。

外觀：新能源車“更有面兒”

比里程數字更加直觀的，還有產品設計及整車品質的總體提升。這源自北汽集團新能源汽車設計理念的進化和正向開發體系的逐步建立。從當初樸素的外觀、與傳統燃油車無二的設計，到今天BEIJING汽車“大都致美”家族化的時尚大氣外觀、統一的“BEIJING”logo，BEIJING汽車用自身品牌形象的進化詮釋著屬于新能源汽車的未來美學。

三電：“電動專家”掌握硬核技術

北汽集團多年來對新能源汽車核心技術的鉆研成果也在此次比賽中顯現出來。此次參賽車型采用了北汽集團與寧德時代共同研發CTP無模組電池技術，相較于傳統電池包，減少了電池模組組裝環節的CTP電池包整體利用率提高了15%-20%，生產效率提升了50%。新款BEIJING-EU5全系標配液冷溫控電池系統，安全性大幅提升，百公里能耗下降4%。BEIJING-EX3采用EMD3.0智能電控系統，還配備了先進的全氣候電池溫控技術，通過電池管理系統全時監控并調校電池、電芯和冷卻液溫度，讓動力電池在工作時也能像人一樣保持“恒定體溫”，-7℃環境中電量從10%充至90%僅需70分鐘，高溫天氣可控制電池溫度在45℃以內。掌握核心技術，是北汽產品在歷屆大賽中保持精彩表現的底層邏輯。

充電：創新探索“用電模式”

環青賽不僅是產品的競技場，也是全行業共同探索能源革命的交流平臺。近日，工信部表示，下一步將會同相關部門繼續大力推進充換電基礎設施建設。在這方面，北汽集團已先人一步。截至目前，北汽新能源已累計自建公共充電樁5.6萬個，提供私人充電樁11.3萬個，運營換電站超200座，運營換電車輛達1.8萬輛。7月24日，北汽福田首批福田智藍新能源換電重卡完成交付，重卡換電，北汽再次領先。本屆環青賽期間，北汽新能源攜手國網電動汽車在青海湖二郎劍景區開展了一場關于V2G技術應用的展示活動。V2G是純電動汽車與電網雙向互動的技術應用：當純電動汽車不在運行的時候，可以將電池的能量傳送到電網，反過來，當電動車的電池需要充電時，電池可以從電網獲取電能。這是對能源利用模式的全新探索，將為新能源汽車能源調控開創新的未來。

智能：智能電動“雙向賦能”

七屆環青賽還見證了北汽集團新能源汽車“智慧大腦”從孕育到成熟的成長過程。長期以來，北汽集團高度重視智能網聯與新能源汽車的融合發展，智能網聯新能源車型持續上市，為消費者打造智能網聯時代汽車駕乘的全新體驗。此次參賽的新款BEIJING-EU5、BEIJING-EU7和BEIJING-EX3都是基于達爾文系統推出的智能精品純電動車，表現出了極佳的智能電控、智能駕駛輔助和智能人機交互品質。此次作為大賽官方展示用車的ARCFOX αT，是全球5G技術落地的首款汽車產品，代表了北汽集團新能源與智能網聯技術融合發展的新高峰。

進化：“聯合艦隊”今已成軍

本屆環青賽是北汽集團“高、新、特”品牌架構完成煥新調整以來整車品牌的一次全軍集結。在“全面新能源化”戰略指引下，北汽集團新能源汽車“聯合艦隊”已經形成。ARCFOX作為北汽集團高端智能純電動汽車品牌，探索新能源汽車民族高端品牌向上之路；BEIJING汽車作為北汽集團自主新能源乘用車品牌，進攻新能源乘用車主流市場；BEIJING-X7、北京越野BJ80已開發PHEV車型；北汽福田不斷拓展氫燃料燃料電池車型，產品延伸至客車、輕卡、重卡、環衛車等領域；北汽昌河專注新能源物流車藍海市場，正向開發產品北汽EV5享譽市場；北京奔馳完成奔馳品牌全球首款純電動車型EQC的生產下線和上市；北京現代推出昂希諾純電動、領動插電混動、菲斯塔純電動等新能源車型，成為新能源產品布局最完善的合資車企之一。