1、準入門檻降低 工信部修改新能源車準入管理規定

7月30日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定，自2020年9月1日起施行。新的準入規定刪除申請新能源汽車生產企業準入有關「設計開發能力」的要求；將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月；刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款。

來源：第一電動網

2、四部門：有序放寬新能源汽車代工生產

7月28日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、人民銀行聯合發布《關于做好2020年降成本重點工作的通知》，在新能源汽車方面，通知明確：放寬市場準入和經營限制。有序放開新能源汽車代工生產，推動自檢自證，實行品牌授權試點。

來源：第一電動網

3、CES 53年來首次改為線上直播，將在2022年回歸拉斯維加斯

7月29日凌晨，美國消費者技術協會（CTA）首席執行官Gary Shapiro在一則視頻中宣布，將取消2021年國際消費電子展（CES）的全部線下活動，改為線上直播。CTA稱，之后會公布虛擬CES 2021的流程細節，數字化會議和展覽、產品演示將是“高度個性化的體驗”。這是CES舉辦53年以來首次以線上形式舉辦。

來源：未來汽車日報

4、北京市城管委：2020年全市新能源車保有量達到40萬輛左右

近日，北京市城市管理委員會發布的《2020年推進實施車用柴油減量化發展工作方案》明確，新增和更新的公交、出租、環衛、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛基本采用電動車。年底前，力爭郵政、城市快遞、輕型環衛車輛（4.5噸以下）基本為電動車。力爭在中心城區和城市副中心使用的公交車輛基本為電動車，二環路內公交車輛率先電動化。全市新能源車保有量達到40萬輛左右。同時，開展針對柴油貨車的下一階段新能源汽車推廣應用政策研究。

來源：第一電動網

5、重慶發布汽車消費措施：對公用和專用直流充電樁給予400元/千瓦補貼

7月28日，重慶市發改委等11部門聯合發布了關于印發《關于穩定和擴大汽車消費的若干措施》的通知。通知指出，重慶將繼續執行充電基礎設施建設補貼，對全市范圍內滿足單站裝機功率和樁數有關條件的公用和專用直流充電設施給予400元/千瓦的建設補貼；對滿足單站裝機功率和樁數有關條件的黨政機關及其所屬公共機構內部停車場非經營性專用交流充電設施給予100元/千瓦的建設補貼。

來源：第一電動網

6、理想汽車納斯達克掛牌上市

北京時間7月30日晚，理想汽車正式登陸美國納斯達克掛牌上市，股票代表為“LI”。該公司成為繼蔚來汽車后，第二家在美國上市的國內新造車企業。據悉，理想汽車的上市發行價為11.5美元/ADS，總計發行9500萬股美國存托股票（ADS），盤前市值97.24億美元。值得關注的是，理想汽車在IPO認購啟動后，提早結束招股，7月28日已經完成募資超過9.5億美元，發行價也高出原定的定價指導區間。因此，理想汽車的IPO進程得以提前一天完成。

來源：證券時報

7、特斯拉全新入門車型或將命名Model 2

近期，關于特斯拉將推全新車型的消息傳的沸沸揚揚，日前，有媒體報道稱，特斯拉將推的全新入門車型定位低于Model 3, 或命名為Model 2，可能會在特斯拉位于德國的超級工廠（建設中）率先投產。

來源：電動邦

8、PSA集團將推出eVMP全新電動平臺

近日，我們從相關渠道獲悉，PSA集團將打造全新的eVMP電動平臺。該平臺將用于打造大型電動汽車。PSA集團目前擁有CMP和EMP2平臺，其中CMP平臺用于小型車，使用內燃機和純電動力總成，而EMP2則為燃油和插電式混合動力混合動力系統而設計。PSA表示，到2025年，將從這兩個平臺轉變為兩個純電平臺。其中第一個將是eEVP平臺，它將用于C級和D級車輛，包括轎車和SUV。該平臺上的首款車型將于2023年面世，將是C級SUV車型。

來源：易車網

9、嵐圖汽車發布戰略規劃 明年起每年推出一款新車

7月29日晚，東風汽車集團旗下全新品牌——嵐圖汽車舉行戰略發布會，對外公布品牌的戰略規劃、用戶及市場定位、核心技術亮點、商業模式等重要信息，此外還發布了首款概念車：VOYAH i-Land。嵐圖汽車定位于零焦慮高端智慧電動車品牌。計劃自2021年起每年推出至少一款新車，至2023年至2024年能夠覆蓋轎車，SUV，MPV等多個細分市場。

來源：第一電動網

10、寧德時代投資成立智能裝備制造公司安脈時代，持股49%

企查查顯示，安脈時代智能制造（寧德）有限公司29日成立，注冊資本4000萬元人民幣。公司股東為杭州安脈盛智能技術有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司，分別持股51%和49%。新公司法定代表人為謝嵐，經營范圍包含智能基礎制造裝備制造與銷售、智能物料搬運裝備銷售等。

來源：證券時報網

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