密歇根州奧本山2012年3月6日電————在博格華納兩級(jí)(R2S)渦輪增壓技術(shù)的推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車公司(HMC)的5.9升直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備了兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)，成為亞洲首次配備兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)。博格華納獲獎(jiǎng)的R2S系統(tǒng)具備出色的性能，它不僅能夠顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且有助于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能使其符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。自2010年年底以來，韓國的中型城市公交車和卡車均配備了260馬力(194千瓦)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括現(xiàn)代巴士(Aero Town)，綠色城市(Green City)和巨型卡車。

博格華納公司渦輪增壓系統(tǒng)商用柴油產(chǎn)品總裁兼總經(jīng)理皮特·科勒(Pete Kohler)表示：”我們非常重視與現(xiàn)代汽車公司所建立的成功伙伴關(guān)系，并很高興為廣大客戶提供最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案，進(jìn)一步擴(kuò)大公司的商用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在亞洲市場(chǎng)的占有率。博格華納公司推出的高效R2S渦輪增壓技術(shù)，能夠提高現(xiàn)代5.9升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和工作性能，使其符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)是世界各地公共汽車與卡車運(yùn)營商的福音。”

博格華納的R2S渦輪增壓系統(tǒng)由兩個(gè)串聯(lián)式渦輪增壓器組成，還包括一個(gè)博格華納公司生產(chǎn)的緊湊型無刷執(zhí)行器控制的廢氣門。R2S的高效系統(tǒng)能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)速下的扭矩達(dá)到981 Nm，同時(shí)，還可以在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)高升壓。博格華納公司的-2型高壓級(jí)壓縮機(jī)配備了鋁合金輪轂，能夠承受中型和重型的外力作用(博格華納在亞洲首次推出用于商業(yè)柴油機(jī)的兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng))。

博格華納公司的專利R2S渦輪增壓技術(shù)目前已獲得多個(gè)大獎(jiǎng)，包括2008年《汽車新聞》(Automotive News)雜志汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)(PACE Award)和2008年《汽車新聞》雜志汽車供應(yīng)商環(huán)保杰獎(jiǎng)。

( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >