近日,大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受《法蘭克福匯報》采訪時表示,該集團尚未完成管理層改組。

“我們已經完成了80%的人事決策,”迪斯在采訪中說道,“一些懸而未決的決定已經準備好了,我們將有計劃地實施。”

迪斯認為,“一體化”的領導風格比“對抗性”的領導風格更有效。他對《法蘭克福匯報》表示,大眾汽車零部件部門負責人托馬斯·施莫爾(Thomas Schmall)就通過這種方式取得了很大成就。迪斯透露:“從現在開始,大眾將采取更多措施培養內部領導人。”

迪斯在采訪中還表示,大眾集團12個品牌之一的斯柯達品牌,需要做更多工作,來應對與韓國和法國汽車品牌的競爭。此前,大眾汽車的勞工領袖貝恩德·奧斯特洛(Bernd Osterloh)就曾多次批評斯柯達蠶食了大眾品牌的銷量。

上周五,斯柯達品牌方面表示,由于對新冠肺炎疫情采取了控制措施,該公司上半年交貨量同比減少31%,至42.67萬輛;銷售收入下降四分之一,至75.5億歐元(89.5億美元);營業利潤下降72%,至2.28億歐元。但該品牌預計,下半年將會有復蘇跡象。

今年上半年,迪斯的工作進展并不順利,直至近期才有所好轉。此前,迪斯一直致力于推動大眾集團德國業務的成本削減工作,并多次與勞工代表發生沖突;6月初,在迪斯放棄對大眾品牌的直接管理的幾天后,大眾汽車公布了一系列其他人事變動,這些變動打擊了迪斯為提高效率而引入的外部管理網絡;隨后,迪斯又因指控一名監事會成員向媒體泄露機密,而被迫向監事會道歉。

上周四,大眾集團的管理委員會在迪斯與勞工領袖就超預期裁員問題發生沖突時,主動發表了一份支持迪斯的聲明,在肯定迪斯工作的同時,也使雙方關系得到了緩解。

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