財聯社（柳州，記者 寇建東）訊，繼“人民代步車”定位的A00級純電動五菱宏光MINI EV大獲成功后，“人民需要什么，我們就造什么”的上汽通用五菱，這一次把目光投向了更高級別、競爭也更為激烈的中大型純電動市場。

“（上汽通用）五菱有一個內部代號‘930’的項目，將基于寶駿730進行電動化提升，預計明年下半年推出。”8月6日，有了解內情的業內人士向財聯社記者透露了這一目前尚未公開的項目。

與目前上汽通用五菱在售的寶駿E100、E200，五菱MINI EV和新寶駿寶駿E300/300P等四款小微型電動車相比，寶駿730為一款軸距達2750mm的MPV。這意味著，五菱方面也在意圖進入更高級別的電動車市場。

“確實存在這一（‘930’）項目，但目前我們還是要夯實五菱‘人民代步車’的小型電動化的定位。”有五菱內部人士證實道。

在上述四款電動車中，剛剛于7月24日在成都車展上市的五菱MINI EV，在7月已交付7348輛，占上汽通用五菱同期新能源汽車銷量的比重近70%。上汽通用五菱8月6日官宣的銷量數據顯示，7月其新能源汽車整體銷量達10764輛，同比增長70%。

“五菱MINI EV欲取代的老年代步車市場已經形成了很好的使用環境，在進入后可搶占大批客戶。”上汽通用五菱品牌與市場總監周钘表示，憑借“人民代步車”的定位，五菱MINI EV在河南、山東等國內單一市場的銷量很快就會過萬。

不僅是五菱MINI EV這款A00級的電動車，在其他定位于“國民車”的產品中，五菱同樣有類似的規劃。一份被五菱稱為“877工程”的內部規劃顯示，五菱方面計劃在今年將國內微型貨車和五菱宏光所在細分市場的市場份額分別由去年的60%提升至70%，并繼續保持微型客車80%的市場占比。

據上汽通用五菱公布的最新銷量數據顯示，上汽通用五菱7月整體銷量達13萬輛，同比增長20%，連續4個月實現銷量同比正增長。其中，五菱品牌7月銷量99258輛，同比增長50%。在發布7月銷量的當日，上汽通用五菱舉行了海外產銷年累突破5萬臺/套暨全球車寶駿530出口突破2萬臺發運儀式。數據顯示，7月，上汽通用五菱出口汽車2658臺/套，同比增長66%；1-7月，海外產銷突破5萬臺/套，同比增長37%；海外市場銷售收入超20億元，同比增長35%。

事實上，隨著國內汽車消費環境改變及技術進步，上汽通用五菱也在嘗試向年輕化、智能化轉型，并于去年4月推出新寶駿品牌。其中，智能網聯、智能駕駛及智能服務是新寶駿的三大核心。當年12月29日，新寶駿推出全球首款搭載華為車載系統HUAWEI HiCar的量產車型新寶駿RC-6。與此同時，新寶駿與華為合作開發的5G車規級芯片“巴龍5G”項目也浮出水面。

“與華為合作的5G芯片已經出來了，現在正在進行進一步的優化，今年年底會正式裝車。”上汽通用五菱電動化總監邵杰透露道。

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