卡門簡報

整理 | 秦章勇

頭條

特斯拉宣布將股票每1股拆分成5股

8月11日，特斯拉發(fā)布公告稱，公司董事會批準了一股拆分為五股的拆股方案。在8月21日前登記在冊的股票持有人，每股將獲得額外的四股普通股，并在8月28日收盤后進行分配。拆股后的股票將在8月31日開始交易。（未來汽車日報）

法拉第未來原型車在線拍賣

8月12日消息，法拉第未來的原型車在一場全球拍賣會上掛牌出售。根據(jù)此前資料顯示，法拉第未來曾生產(chǎn)過幾輛原型車，本次上架拍賣的原型車正是其中兩輛。拍賣資料顯示，這兩輛原型車幾乎沒有內(nèi)飾可言，都是五座SUV，搭載130kWh電池組，配備三電機，最大馬力1050馬力，近610公里的EPA續(xù)航力，不過目前暫未公布起拍價格。（未來汽車日報）

精選

蔚來汽車回應換電權益退坡：終身免費換電沒有改變

8月12日消息，針對網(wǎng)上出現(xiàn)的“8月中下旬終身免費換電權益將有重大退坡”一事，蔚來汽車回應稱，目前終身免費換電政策沒有取消，新買車的用戶依然可以享受免費換電服務。2019年8月，蔚來官方宣布，在享受終身免費質(zhì)保基礎上，購買蔚來ES8和ES6的首任車主，自2019年8月24日起，可享終身免費換電。（新浪科技）

波音7月沒有新訂單，43架737 Max訂單被直接取消

8月11日，波音公司發(fā)布2020年7月的商用飛機訂單與交付數(shù)據(jù)。官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年7月波音沒有錄得新的商用飛機訂單，同時有43架737 Max訂單被直接取消。再加上因客戶財務情況不符合條件而從積壓訂單列表中刪除的9架737 Max飛機，波音已經(jīng)連續(xù)六個月呈現(xiàn)取消訂單超過新訂單的局面。（彭博）

前7個月國內(nèi)充電基礎設施增加12.2萬臺

8月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-7月，國內(nèi)充電基礎設施增加12.2萬臺，增量同比下降49.9％，充電基礎設施整體維持較低增速水平。截至今年7月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為134.1萬臺。（未來汽車日報）

現(xiàn)代汽車和Aptiv合資創(chuàng)辦自動駕駛技術公司Motional

8月12日消息，現(xiàn)代汽車和安波福（Aptiv PLC）合資創(chuàng)辦的自動駕駛技術公司揭曉其正式名稱和品牌身份：Motional。Motional總部設在波士頓，團隊駐扎在匹茲堡、拉斯維加斯、圣莫尼卡，新加坡和首爾。在首爾最新設立的辦事處將成為關鍵的技術中心和測試地點。（TechWeb）

徐留平：紅旗品牌明年目標銷量或翻番

8月12日消息，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，紅旗品牌今年銷量目標20萬輛，明年爭取在今年的目標上翻一番，2022年目標50萬-60萬輛，2025年目標70萬-80萬輛，2030年的目標還在制定當中（原目標80萬-100萬輛）。（未來汽車日報）

特斯拉中國設計中心開啟大規(guī)模招聘

8月12日，特斯拉中國官方招聘微信平臺發(fā)布招聘信息，包括首席設計師、首席創(chuàng)意師以及自身車輛設計師等多個崗位，并表示“設計沒有公式，一切由你創(chuàng)造”。（未來汽車日報）

魏建軍：長城最大的挑戰(zhàn)是體制、機制、文化的變革

8月11日，長城汽車董事長魏建軍在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，對長城汽車來說，電池、互聯(lián)等技術上的變革都不是最終的挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)最大的是體制、機制、文化的變革。（未來汽車日報）

寧德時代斥190億投資產(chǎn)業(yè)鏈上下游

8月11日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進行投資，投資總額不超過190.67億元，其中境外投資總額不超過25億美元。有效期限自本次董事會審議通過之日起12個月內(nèi)有效。（未來汽車日報）

特斯拉在華成立保險經(jīng)紀公司

8月12日消息，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉保險經(jīng)紀有限公司在近日正式成立，注冊資本為5000萬元人民幣，經(jīng)營范圍為保險經(jīng)紀業(yè)務。法定代表人是特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負責人朱曉彤。（未來汽車日報）

魏東：首汽約車訂單量已經(jīng)恢復至疫情前70%

8月12日，亞布力中國企業(yè)家論壇2020武漢特別峰會上，首汽約車CEO魏東表示，出行需求在4月份之后開始迅速恢復，尤其是北京以外的城市，目前基本已經(jīng)恢復至疫情之前的70%。（新浪財經(jīng)）

沈進軍：主機廠應從以產(chǎn)定銷轉(zhuǎn)變?yōu)橐凿N定產(chǎn)

8月12日，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，目前主機廠仍延續(xù)著在供不應求時期的生產(chǎn)方式，而不是按照市場需求，從而造成了經(jīng)銷商高庫存。主機廠應改變生產(chǎn)方式，從以產(chǎn)定銷改為以銷定產(chǎn)。同時把二手車業(yè)務做起來，建議經(jīng)銷商高度關注新能源車發(fā)展。（未來汽車日報）

尤崢：利用3-5年完成從傳統(tǒng)車向新能源車的轉(zhuǎn)變

8月12日，東風汽車集團副總經(jīng)理尤崢第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，嵐圖要進入高端新能源品牌的序列，轉(zhuǎn)型應從當下立即開始，利用3-5年的準備期，完成傳統(tǒng)車向新能源的轉(zhuǎn)型升級。（新浪汽車）

鞍鋼集團與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月11日，鞍鋼集團與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，決定就新能源汽車輕量化、高強化、綠色環(huán)保及新材料開發(fā)應用等技術研發(fā)，商用車、乘用車鋼材保供，云軌技術、工程建設以及企業(yè)管理等多方面加強戰(zhàn)略合作。（證券時報）

寧德時代子公司時代吉利擬投資建設動力電池宜賓項目

8月11日，寧德時代發(fā)布公告稱，其控股子公司時代吉利，擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資建設動力電池項目，項目投資總額不超過人民幣80億元。（未來汽車日報）

紫光國微與國創(chuàng)中心戰(zhàn)略合作，全面進軍汽車電子產(chǎn)業(yè)

8月11日，紫光國微與國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車芯片標準制定與更新、車規(guī)級安全芯片研發(fā)與測試等領域協(xié)同創(chuàng)新，展開跨界合作。（未來汽車日報）

興業(yè)證券：中國IGBT市場需求增長迅速，國產(chǎn)化替代空間巨大

8月12日消息，興業(yè)證劵在一份報告中表示，2019年中國新能源汽車IGBT市場規(guī)模為36億元，隨著2025年國家政策要求新能源汽車銷售占比達到25%，將會極大刺激對IGBT的需求，預計未來五年年均增速保持30%。2025年中國新能源汽車電驅(qū)IGBT市場規(guī)模可達165億元。（新浪財經(jīng)）

Polestar（極星）CEO：中長期內(nèi)將IPO，Polestar 2兩到三年內(nèi)實現(xiàn)5萬輛年銷量

8月11日，極星全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，該品牌中長期內(nèi)IPO的目標沒有改變，但目前聚焦于發(fā)布Polestar 2純電動轎車。該公司的目標是在兩到三年內(nèi)年銷售額超過5萬輛。（路透）

嵐圖汽車CEO盧放：電動車續(xù)航里程與其做高不如做準

8月12日，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，提及用戶對新能源汽車續(xù)航里程的焦慮，其實大家更關注的地方在于剩余里程的準確性。讓用戶精準的知道車輛還能行駛多遠，才能有效解決用戶對于續(xù)航里程的焦慮。（新浪汽車）

新產(chǎn)品

楓葉汽車新MPV定名楓葉80V，將搭載換電技術

8月12日消息，楓葉汽車官方宣布，楓葉汽車即將推出一款純電動MPV，新車正式命名為楓葉80V，新車最大的亮點是搭載換電技術。（未來汽車日報）

長安歐尚X7 EV上市，補貼后15.99萬元起

8月12日，長安歐尚旗下全新純電動緊湊型SUV——歐尚X7 EV正式上市，新車共推出3款車型，NEDC續(xù)航為405km，綜合補貼后售價15.99萬-17.99萬元。（未來汽車日報）

純電動中型SUV奔騰E01正式開啟盲訂

8月12日，定位于純電動中型SUV的奔騰E01正式開啟盲訂。參與盲訂用戶可享受1元抵扣1111元的現(xiàn)金福利，以及8年免費流量等政策，此外，官方為盲訂用戶贈送1年免費充電、贈送6次代客充電、贈送品牌私樁并免費安裝。（未來汽車日報）

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