百舸爭流,奮楫者先
總有人在說,從MPV進入中國的那一刻起,注定會在SUV的風靡下失去可供滋養的土壤。可事實上,當比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6等一批又一批的自主新人紛紛投身至此,并攜同GL8、奧德賽、艾力紳所代表的合資陣營在2019年將市場份額提升到了20.7%,實則正在向人們告知,這一細分市場依然大有可為。
在各家車企持續向MPV市場進發的同時,這一市場的消費習慣也在悄然發生變化,MPV的產品熱點,從之前過于局限商用性,開始邁向商務、家庭全領域用途,消費者的偏好又從過去執拗價格,逐漸轉向外型與內在俱佳的更高標準。“伺機而變”尋求新的突破口,成為了所有在局者亟需參透的發展新思維。而海馬汽車正以此為舵,準備駛向更廣袤的天地。
細數自主品牌MPV發展史,海馬汽車曾于2001年推出的普力馬功不可沒,該車不僅在市場中深受用戶追捧,還開啟了家用MPV的輝煌。時至今日,海馬汽車在以“聚焦”、“瘦身”和“減負”為目標采取一系列改革后,已獲取“產品開發更加高效”、“動力總成更加硬核”、“技術平臺更加成熟”、“新能源再創新突破”、“出口業務迎難而上”以及“互聯網直賣初見成效”等成就,逆生長的活力逐漸顯現出來,靜默多時的海馬汽車重新投入到一個新階段并初見成效:全新MPV車型海馬7X上市,以“超大三排空間”與“專注兒童安全“兩大核心優勢為家庭出行加持,展現出王者歸來的全新姿態。
“以家人之名”,詮釋海馬7X的初衷
從VF00概念車的驚艷出現,到廣州車展正式亮相,這款被定位為“二胎七座車”的MPV,像極了過去海馬以一己之力撐起中國家用MPV市場的樣子。同樣的,“做單科冠軍”,依然是海馬7X的目標。
海馬7X 賓尼法利納設計團隊(部分成員合影)
海馬7X整車設計由意大利頂級汽車設計公司賓尼法利納與海馬汽車歷時三年聯手打造,其不僅在向外界傳遞著設計總監法拉利先生所講述的“傳承”之美,亦將“二胎七座車”所需兼容的豪華、大空間及品質感體現地淋漓盡致。基于源自海南,留戀于豪華的背景,“大海+游艇=海馬7X”便成了海馬7X誕生之初就確立的設計法則。尤其在游艇懸浮船艙頂、貫穿的艙窗輪廓、流線的曲面等元素,均被融入到新車的設計后,海馬7X的車身體態,愈發變得靈動與優雅。
為了進一步滿足大家庭的出行需求,海馬7X 4815*1874*1720 mm車身尺寸和2860 mm超長軸距,營造出寬闊車內空間的同時,更為每一個青睞海馬7X的用戶設計了 2+2+3和2+2+2兩種座椅布局和寬至220mm的中央過道,以更靈活的思路實現車內的“百變空間”。此外,海馬7X還能夠實現“前排放倒變沙發,后排平放雙人床”,后備廂的進深達420 mm,在二三排完全向前放倒的情況下,能夠形成一個寬1200*長2150 mm的全平旅行空間,為家庭出游提供舒適與便利。
當然,海馬7X在兼顧大空間的同時,將行車安全作為重中之重。例如整車配備了六個安全氣囊、采用灰塵花粉過濾系統、PM2.5空氣凈化系統和負離子發生器,打造“生態凈化艙”,都體現了海馬7X充分考慮到家庭出行,尤其重視每一位駕乘人員的乘車安全。
近年來兒童安全事故頻發,海馬7X作為一款“二胎七座車”,在兒童安全的細節塑造表現幾乎是無微不至。海馬7X配備了同級獨有的車內兒童被鎖提醒、兒童監護影像系統、后排專屬語音控制等兒童乘車專屬配置,海馬7X可謂是一款真正為孩子造的車。
車內兒童被鎖提醒,能夠實現當關閉車門后,通過雷達傳感器監測到車內有物體移動,一旦發現孩子被鎖車內,將通過蜂鳴器報警、警示燈閃爍,以及短信形式及時向車主發出提醒,規避兒童被遺忘在車內的風險。
海馬7X位于前頂燈附近的攝像頭,可讓坐在前排的家長通過中控大屏,對兒童所在的第二排、第三排舉動一覽無遺,時刻掌握孩子車內動態,掃除兒童安全死角。而除了配備了傳統的兒童安全鎖外,海馬7X還能通過副儀表臺區域的電控開關,完成一鍵開關兒童鎖的操作。
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同樣值得一提的是,海馬7X在智能配置方面也不輸同級競品,可以輕松借助車家互聯、語音購物等功能,在車內實現愉悅的“下午茶購物時光”。而在智能輔助方面,自動泊車系統、360°環視系統、自動緊急制動系統、電子車身穩定系統、自適應巡航系統、車道偏離預警系統等功能,讓海馬7X的安全行車更進一步。
總結:
借由海馬7X,我們已然能清晰地看到,海馬汽車在面對中國車市的變化萬千,或是市場洗牌后日益固化的現實與格局,正不斷推行“品類戰略”,展現出突破當下、重塑輝煌的力量,這無疑對過去的自己和未知的將來做出的最佳回應。海馬汽車以“二胎七座車”的定義將海馬7X推至舞臺的中央,就讓市場看見了海馬汽車三十余年創新積累的實力所在。
并且隨著海南省逐步加快自由貿易港的建設,相信作為當地唯一擁有乘用車和新能源汽車生產資質的車企,海馬汽車從加速布局新能源產業、到海馬8S搶占后SUV時代的席位,乃至今日海馬7X重走來時路的那份堅定,更會將“生而無畏”的氣血,一如既往地延續下去。
文/曹佳東
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