姍姍來遲的北京車展剛以最大的誠意，為今年的汽車市場注入后勁，但礙于年初的市場停擺仍使得各個車企的發展軌跡出現了偏差。現階段，無論于誰仍在極力為盡快脫離窘境而努力，要么鐘情新車投放和廣宣力度這樣的表層舉措，要么竭力去探尋些許事關逆生長的密碼。

只是對廣汽三菱來說，自步入下半年，從 歐藍德觀星之旅、新勁炫葫蘆娃跨界合作、到全車系“發現 未歷之境”西藏試駕活動、再到攜手文和友跨界打造四大文創IP潮流盛宴等一系列創新營銷活動，其在為掃清疫情“后遺癥”的同時，實則也在用行動詮釋著自身品牌的價值。

而今日，在歷經千遍晝夜，當廣汽三菱在這成立八周年之際，于全國掀起一場百城萬人“悅享幸福，因為有菱”家宴，向外界展現著一個充滿充滿樂趣、熱衷分享的獨具風格企業形象時，廣汽三菱已然通過革新而構建新脈絡，敘寫著武裝自我的新篇章。

重整思路，揭開探趣前行的序幕

的確，現有格局和未知趨勢、機械時代留下的傳統章法和純電時代所拘泥于的互聯網思維，總在這2020年里相遇和碰撞。那么，面對這樣的2020年，總會有人費解，除了推行在品牌層面上的共情，廣汽三菱這家一貫持穩的企業，又該憑何種具象化的措施走下去？

好在，當中國SUV市場長期處在新一輪的淘汰期中，產品之間的差異變得越來越小，而討論性價比的購車慣用標準也不再作數時，對于廣汽三菱這樣有著彌足品牌背書的企業，內藏于三菱品牌內的原始屬性，儼然成了叩問未來的利劍。

基于此，在剛剛過去的北京車展上，廣汽三菱便對未來進行了重新定位，發布了面向2022年的中期規劃及“駕馭探索之趣”的品牌口號，正式揭開了其探趣前行的序幕。

或許從始至終，廣汽三菱就是一個擁有著極強粉絲效應的品牌，可另一方面，我們也同樣堅信，廣汽三菱有著屬于自我的清晰規劃。外部環境的熙攘不過是其一次次用以勘探未來的良機。

過去，在城市SUV成長為市場增長的風口，歐藍德、ASX勁炫的出現給予了廣汽三菱站穩市場最初的信心。現在，當SUV市場的發展逐漸邁入更為成熟的階段，幾乎同步引入國產的奕歌等新車型，其實也更顯廣汽三菱不斷進取的決心。

就算從長期來看，增速短期放緩的SUV市場雖具備增長潛力，但鑒于SUV的輕量化、模塊化、新能源等技術升級迫使SUV產品逐漸向技術化、高端化突圍。那么，廣汽三菱在產品層面強化國際化研發，再利用廣汽三菱研發中心進行本土化調整，從而達到每年至少推出1款新車型的節奏，顯得與時俱進。

如此一來，多緯度增配與煥新的2020款歐藍德也好，為全面契合SUV多元化市場格局的帕杰羅·勁暢也罷，想必都將成為廣汽三菱在寒冬中突破重圍的全新籌碼。

在有了持續精進的產品做鋪墊后，也有理由相信，當“駕馭探索之趣”的品牌口號與用戶富有活力、勇于探索的特性不謀而合，背后所承載、展現出來的更將是廣汽三菱的發展、品牌建設和傳遞的新思考，一場事關未來的必備修行，或是一場有著彌足戰力的品牌戰役。

“我們會重視現有70萬核心客戶，并通過我們新的市場活動和營銷活動，使我們的品牌更年輕化，從而吸引更多年輕的客戶。”

而一如廣汽三菱汽車有限公司總經理一木雅實對現狀的洞察，相信此刻的廣汽三菱勢必會帶去對市場的深刻篤定，持續打造獨特的品牌印記，與用戶建立更深的情感共鳴，憑借創新營銷模式和越級產品實力，以品牌、營銷、產品“三駕馬車”共同驅動，為帶給用戶更具樂趣的高價值用車生活。

堅持以客戶為中心，發軔未來的筆觸

不可否認，隨著中國乘用車市場進入品牌競爭時代，汽車行業下一階段機遇與挑戰更替的畫面必然會變得愈發頻繁。可事實上，將時間撥回至北京車展前數月，廣汽三菱早已提前將想法付諸行動。

為了進一步搭建和消費者溝通的橋梁，了解其內心真實想法，并結合三菱汽車公布的中期規劃中所述“將通過與廣汽集團的合作，將中國市場打造成為三菱汽車全球的增長驅動區域”的基調，廣汽三菱實則也給出了自己的答案：主動變革調整，堅持以客戶為中心。

時至今日，如果說，“駕馭探索之趣”與三菱“Drive Your Ambition”口號高度切合，既體現了百年三菱的技術和底蘊，又展現出當下產品緊跟市場更迭步伐的，那以中期規劃為新起點，廣汽三菱致力于堅持“以客戶為中心”，推進品牌改革和營銷創新的行為，無疑是助力其成為一個獨具風格的汽車品牌的關鍵所在。

盡管從某種意義上看，“以用戶為導向”是如此知易行難，可就像廣汽三菱汽車有限公司執行副總經理李曲明向外界傳達的那樣，“三菱核心用戶有著渴望通過全新體驗與發現，去獲得內心充實與樂趣，不斷拓展人生寬度的一面。”

在擁有70萬用戶的廣汽三菱視界里，從主張“樂趣無邊界，探索不設限”，到“駕馭探索之趣”，無疑能看出廣汽三菱在激發用戶對生活的好奇及不斷發現人生樂趣上，全然有了獨到的思維模式。

要讓更多消費者參與到企業從生產到營銷，乃至所有于生活息息相關的鏈路中，真正做到以用戶為中心。廣汽三菱要做到的，不僅僅是為所有鐘情于越野文化的消費者去打造一款款“爆款”的專業SUV車型，更是試圖在全民呼聲中打造的一個符號。

人們總說，我們買的永遠是一種情緒，一種氣氛。而在消費心理的概念中，從接觸產品開始，到消耗產品結束，這之間用戶接觸到的一長串鏈條：銷售、產品了解、試用、購買等，會一刻不停地給予評價。而這些在任何一個節點上做出的評價，都影響接下來的決策。

換言之，當客戶明白你對他們來說很重要，那由此歷練出“堅持以客戶為中心”的理念，斷然不該是一個車企所推行的形式主義。

況且，在面對最廣大的中國汽車市場，大眾和小眾從來不是一個相互矛盾的定位，大眾化熱愛的小眾車型可能是很多人都會喜歡追求個性的車型，但絕對不是只有小部分人才會熱愛的獨樂樂。那短短數月來，舉行“歐藍德觀星之旅”，“發現未歷之境西藏試駕”等突破圈層的活動，無疑都是廣汽三菱主動擁抱變革，與消費者建立全新溝通方式的最佳體現。

看！產品正在進入了用戶的生活！

縱使八年間，廣汽三菱致力于以技術深耕產品，通過歐藍德、勁炫、奕歌和帕杰羅·勁暢等優質SUV承載用戶對三菱汽車的情愫。可隨著用戶個性化、多元化需求的轉變，他們需要的不再是市場上千篇一律的感官體驗，那以面向2022年的中期規劃為起點，將“駕馭探索之趣”的品牌口號作為與潛在客戶溝通的秘鑰，雖是廣汽三菱不得不為之的自我變革，可亦是其讓三菱SUV回到“專業性”和“獨特性”的價值體現。

文/曹佳東

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