日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發布2020年三季度業績預減公告。其中顯示該企業在2020年1-9月中實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4400萬元左右，雖然成功實現扭虧為盈，但相比去年同期仍減少7700萬元左右，同比降幅約為64%。

2020年上半年，江淮汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.47億元，第三季度盈利1.91億元的數據已經算有所進步。該企業表示，疫情仍然是導致公司主營業務盈利下降的主要原因。

從銷量上看，江淮汽車在2020年1-9月累計銷售汽車332585輛，同比增長3.67%，但上述銷量增長更多是由商用車領域拉動的。在乘用車領域，該企業前三季度僅在轎車市場能實現銷量同比增長，累計銷量達到27999輛，同比增幅為0.91%；SUV車型累計銷量為55827輛，同比下滑21.26%；MPV領域累計銷量為24248輛，同比下滑15.2%。

『思皓X8』

目前，江淮汽車乘用車已經正式開啟了“思皓品牌時代”。原有的思皓品牌將一分為二，其一是江淮大眾大眾旗下的思皓品牌，代表車型為思皓E20X；其二則是江淮乘用車旗下的思皓品牌，代表車型為思皓X8，未來江淮乘用車旗下轎車、SUV都將由思皓品牌負責，嘉悅A5、嘉悅X4、嘉悅X7等車型也將逐漸過渡至思皓品牌旗下。

編輯點評：

業績扭虧為盈，雖仍處于同比下滑狀態，但考慮到目前的市場環境，江淮汽車取得的成績已經值得肯定了，下一階段，該企業仍應把加強乘用車板塊作為重點工作。目前，江淮乘用車的發展思路就是“深度綁定大眾”，在官方定義中，其使用思皓品牌的車型要在產品品質上達到大眾標準（質量等級QK值≤2.5）。不知這一打法能否讓江淮乘用車在競爭愈發激烈的市場中脫穎而出？

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