體量不大不小的企業(yè)，總是被時(shí)代裹挾著前進(jìn)。

近日，江鈴汽車(chē)發(fā)布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，10月產(chǎn)銷(xiāo)分別為3.15萬(wàn)輛、3.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.08%、25.72%。其1-10月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為25.64萬(wàn)輛、25.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.95%、11.15%。

其中，江鈴卡車(chē)月銷(xiāo)13282輛，同比增長(zhǎng)47.94%，江鈴皮卡月銷(xiāo)7717輛，同比增長(zhǎng)34.42%。

值得注意的是，此前江鈴發(fā)布銷(xiāo)量的產(chǎn)品板塊為福特品牌商用車(chē)、福特品牌SUV、JMC品牌卡車(chē)、JMC品牌皮卡、JMC品牌輕型客車(chē)、馭勝品牌SUV及重卡，現(xiàn)在調(diào)整為輕型客車(chē)、卡車(chē)、皮卡和SUV四大類(lèi)。

銷(xiāo)量的提升，或許對(duì)江鈴的股價(jià)有所助力。從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，江鈴汽車(chē)股票于2020年10月28日、10月29日、10月30日連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%。截至目前，江鈴股價(jià)報(bào)20.97元。

在11月1日，江鈴汽車(chē)發(fā)布公告表示，針對(duì)股票交易異常波動(dòng)情況，公司對(duì)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了核查。經(jīng)核實(shí)，公司控股股東及實(shí)際控制人目前不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，或處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。

不過(guò)，江鈴汽車(chē)股票上漲，除了整體板塊情緒帶動(dòng)，與其自身業(yè)績(jī)表現(xiàn)較好也有關(guān)。

江鈴汽車(chē)前三季度營(yíng)收為220.79億元，同比增長(zhǎng)8.19%；前三季度凈利潤(rùn)為3.59億元，同比增長(zhǎng)127.42%。江鈴汽車(chē)表示，凈利潤(rùn)較去年同期增加2.01億元，主要是由于銷(xiāo)量增加及持續(xù)推動(dòng)降本增效、嚴(yán)控費(fèi)用支出影響。

這幾年，江鈴一直在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做調(diào)整以提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。比如在重卡上，在2015年，江鈴重卡車(chē)型年銷(xiāo)量?jī)H為兩位數(shù)，近兩年江鈴重卡年銷(xiāo)量則超過(guò)1000輛。而福特品牌SUV的銷(xiāo)量也由2015年的5000輛增至2019年的5萬(wàn)輛。

但從經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，目前江鈴仍處于發(fā)展的低谷之中。江鈴汽車(chē)的利潤(rùn)巔峰是在2015年。這一年江鈴的營(yíng)業(yè)收入為245.3億元，凈利潤(rùn)為22.22億元。此后，其業(yè)績(jī)開(kāi)始不斷下滑。

江鈴汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“江鈴汽車(chē)積極擁抱變革，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，公司緊緊抓住以客戶為中心，持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)洞察能力，持續(xù)聚焦客戶需求變化，在汽車(chē)新四化領(lǐng)域全面深化布局，尤其是在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)高地的汽車(chē)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智能制造等領(lǐng)域全面發(fā)力，穩(wěn)步向科技江鈴、數(shù)字江鈴、生態(tài)江鈴積極轉(zhuǎn)型，培育新的增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。”

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